kurumazukidayoのブログ一覧

２０１１年１０月に登場したデリカD:３の最新型を紹介します。

２００９年５月に登場した日産バネットNV２００のOEM車として発売されました。

８月３１日に三菱本社ショールームに行った時に気になったので頂いてきました。

バネットNV２００は最近見かける機会が多くなってきましたが、デリカD:３はたまに見かける程度ですね。

１９９０年５月に登場した日産アベニールカーゴの最終型を紹介します。

スカイラインバン(R３０)・ブルーバードバン(U１１)を統合したかたちで登場しました。
ワゴンも同時に登場しました。

１９９９年６月に販売・生産終了になりました。

今回紹介したカタログは最終型からになります。

当初は一ランク下のADバンと同じ位に売れていましたが、年々に需要がADバンに集中するようになって高年式になるにつれて減少していったように思います。

登場して２３年で最終型で１４年になりますが、ワゴンはたまに見かけますがカーゴはほとんど見かける事がなくなってしまいましたね。

１９９０年１０月にフルモデルチェンジした２代目Ｙ１０型ＡＤバンの最終型を紹介します。

１９９７年のマイナーチェンジで最終型が登場しました。

１９９９年に販売・生産が終了しました。

登場してから２３年で最終型で１４年になりますが、今では余り見かけなくなってしまいました。

私は２代目モデルを数回運転した経験がありますが、乗用車的な乗り心地でしっかりした造りでしたね。

１９８７年９月にフルモデルチェンジした８代目１３０型クラウンバンの後期型を紹介します。

１９９１年１０月にHT系は１４０型にフルモデルチェンジしましたが、セダン・ワゴン・バンは大幅なマイナーチェンジを実施しました。

１９９９年３月にステーションワゴンと共に生産終了となりました。

今回紹介したカタログは、後期最終型からになります。

クラウンには初代モデルから乗用車の他に商用車も設定されていてバン・トラック・ピックアップ等も存在していました。

クラウンバンは葬儀業者がステーションワゴンと共に使用されるケースが多かったですね。

生産終了してから１４年ですが、ステーションワゴンは良く見かけますがバンに関してはほとんど見かける機会がないですね。

歴代クラウンの最後のバンという事で印象に残っています。

ダットサンというと懐かしい響きを感じますが、今回紹介するのは、９代目Ｄ２１型ダットサントラックを紹介します。

１９８５年にフルモデルチェンジされて１９９７年まで生産されました。

私自身、過去のモデルに何回か乗せてもらった経験があります。

今回のカタログは、１９８９年製なので中期型になると思います。

ダットサンブランドがなくなって寂しい気持ちもありましたが、２０１４年から海外で製造販売するとの事で良かったなと思いました。