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東京モーターショー２０１５のレクサスブースで展示されていたＬＦ－ＦＣコンセプトカーを紹介します。

燃料電池自動車になります。

これからの次世代のデザインとして直線と曲線が上手く生かされていて凄く美しさを感じるデザインでありますね。

１０年前の東京モーターショー２００５のレクサスブースで展示されていたレクサスＬＳコンセプトカーの事を思い出してしまいましたね。

これからどのように進化して市販車に近づいていくのか楽しみにしています。

昨日はお台場旧車天国に行ってきました。

５時頃に家を出発して始発電車に乗って数回乗り換えて８時３０分頃にお台場に到着しました。

お台場付近には多くの旧車が走行していて通常とは違う光景で歩いていて走行している車を見ているだけでも面白さと魅力を感じました。

９時頃に会場に到着してみると多くの人が並んでいる状況で今年で３回目の開催でかなり熱くなってきているなと強く感じました。

私も昨年と一昨年に続いて３回目でした。

午前中に物販を回ってから午後は展示車を見て回りました。

１５時３０分頃で会場を離脱してメガウェブへと向かいました。

メガウェブヒストリックカーショールームでも珍しい車が展示してありました。

昨年以上に多くの展示車と珍しい車などが見る事が出来て満足が出来ました。

物販ではカタログでは条件に合うものは見つかりませんでしたが、ニューモデル速報では１９８０年代に発売された３代目プレリュードと３代目パルサーが格安で入手する事が出来て良かったです。

お台場旧車天国での展示車は後のブログで紹介していこうと思っています。

東京モーターショー２０１５のスバルブースで展示されていたインプレッサ５－ＤＯＯＲコンセプトを紹介します。

初代インプレッサが１９９２年１１月に登場してから２３年で４代目現行型インプレッサが登場して４年で先日ビックマイナーチェンジを実施して後期モデルに移行した事で次期モデルに対しても気になっています。

数年後の登場が凄く楽しみでありますね。

昨日は東京モーターショー２０１５に行ってきました。

５時に家を出発して８時４０分頃に会場に着きました。

私が初めて東京モーターショーに行ったのは１９９９年開催でそれ以降欠かさずに９回と商用車の２００２年と２００４年開催を含めると１１回目になりました。

１０時に会場入りして１５時で離脱してトヨタメガウェブ・渋谷・池袋と行って１９時３０分頃に東京を離脱して２２時頃に家に着きました。

自動車・部品メーカー共に以前のような派手な演出はなくなって実用重視になったなと思いました。

これから色々と整理してから気になった車などを紹介していこうと思っています。

昨日はメガウェブライトワンで開催されたヴィッツ同乗試乗会に参加してきました。

午前中にオートジャンボリー２０１５に行った後に午後はメガウェブに向かいました。

１５時頃に到着してヒストリックカ―ショールームで開催されていたクラウン６０周年記念展で見た後に１６時から同乗試乗体験をしました。

私は１０１の車両に同乗しました。

４月に続いての参加でしたが、カスタマイズを実施された車両で思いっきりスピードを出しての走行は最高に楽しめましたね。

隅の方には２代目ヴィッツのカスタマイズ車両もありました。

次回も参加してみたいと思っています。