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お台場痛車天国２０２５で展示されていたレクサスＲＣを紹介します。

レクサスＲＣは２０１４年１０月に登場して２０１８年１０月にマイナーチェンジを実施しました。

カスタマイズが実施されていて魅力が感じられましたね。

お台場痛車天国２０２５で展示されていたレクサスＬＣを紹介します。

レクサスＬＣは２０１７年３月に登場しました。

独特の個性が出ていて魅力が感じられましたね。

お台場痛車天国２０２５で展示されていたインフィニティＧ37クーペを紹介します。

スカイラインクーペの海外仕様左ハンドル車になります。

国内で１２代目ＣＫＶ３６型スカイラインクーペは２００７年１０月にフルモデルチェンジを実施して登場して２０１０年１月にマイナーチェンジを実施して２０１６年１月に販売・生産終了しました。

国内で海外仕様左ハンドル車のインフィニティＧ37クーペは登録台数が少ないと思われますので貴重な一台でありますね。

東京オートサロン２０２５のホンダブースで展示されていたプレリュードプロトタイプを紹介します。

歴代プレリュードは１９７８年に登場して２００１年に販売・生産終了しました。

ジャパンモビリティショー２０２３で展示されていた時の車両よりも進化したように感じられました。

正式発表されるのを楽しみにしています。

お台場痛車天国で展示されていたレクサスＬＣを紹介します。

レクサスＬＣは２０１７年３月に登場しました。

カスタマイズが実施されていて格好良さが感じられましたね。