kurumazukidayoのブログ一覧

２月１４日に地元の日産ディーラーに行った時に展示してあった２代目クリッパートラックを紹介します。

初代は三菱ＯＥＭ車でしたが２代目はスズキキャリィのOEM車として２０１３年１２月から販売が始まりました。

初代モデルは薄い存在でしたが２代目モデルではスズキで相当に力を入れて開発したモデルなので凄く造りがしっかりしているように思います。

日産ディーラーでクリッパートラックが展示してあるところは全国でも少ないと思いますので実際に見れたのは貴重でしたね。

機会がありましたら試乗して走行性能を確かめてみたいですね。

一昨日の２０日に日産ディーラーに行ってきました。

新型ディアナとディズルークスを見てきました。

先週の１４日に別の日産ディーラーでディズルークスハイウェイスターは見てきましたが、ティアナの展示車はなかったので早く実車を見てみたい気持ちでした。

今回の新型では直列４気筒２５００㏄のみになってしまったのでどうかなと思いましたが、実車を見てみるとかなり品質が上がったという印象でした。

特に内装の造りはなかなかしっかりしたものを感じました。

歴代ティアナの特徴は同クラスのライバル車に比べて室内が凄く広い事でしたが、新型ではすべてに満足できる空間になったように思いますね。

早く試乗して走行性能も確かめてみたいです。

ディズルークスは先代ルークスでは赤系のボディカラー車はほとんど見かけた事がなかったので凄く新鮮味を感じましたね。

外には手作りの雪だるまがありました。
このような演出はなかなか味があっていいなあと好感が持てましたね。

昨日は三菱ディーラーにｅｋスペースカスタムを見に行ってきました。

日産自動車と共同開発車２台目として姉妹車のディズルークスと一緒に２月１３日に登場しました。

室内が広いだけでなくて内装の造りもかなり上質で満足感が高いです。

ｅｋスペースカスタムはフロントグリルがかなり目立って特徴がありますね。

まだ展示車のみで試乗車はこれから用意されるとの事でしたが、公道の雪が融け切った状況になってから試乗して色々と確かめてみたいですね。

先週の１４日に日産ディーラーでディズルークスを見に行ってきました。

日産と三菱の共同開発車の２台目になります。

東京モーターショーで展示されてから３ヶ月で発売が始まりました。

内装の造りはかなり上質で満足感が高いものがありました。

発売直後だったので試乗車はなくて展示車のみでしたが、地元ディーラーでじっくりと見れたのは良かったです。

早く試乗をして色々と性能を確かめてみたいのですが、公道にはかなりの雪が残っているので少し先になりそうですね。

今日は姉妹車の三菱ｅｋスペースを見に行く予定でいます。

メガウェブヒストリックカーショールームに展示してあったAE８６カローラレビンを紹介します。

１９８３年５月に登場して１９８５年５月にマイナーチェンジを実施して１９８７年５月まで販売・生産されました。

登場してから３１年で最終型で２７年になりますが、今でも数多くの車両が走っていますね。

日本自動車歴史の中で印象に残り続ける名車ですね。