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１９８４年、７０系にフルモデルチェンジしたマークⅡ３姉妹、バン＆ワゴンは２か月位、遅れての登場でした。

初期型はマークⅡセダンがベースで、後期型は７０系クレスタのシャシーを使ったものに変わりました。
初期型はどちらかというと、公用車的なイメージがありましたが、後期型はクレスタの流れが入ったせいか、スタイリッシュないイメージになりましたね。

ツーバンの愛称で親しまれていますね。

２１日のモータースポーツジャパンで、初代インプレッサが展示してありました。

インプレッサというと、どうしても初代モデルを意識してしまいますね。
最近はイベントに行っても、なかなか見かける事がなくて、今回はすごく貴重な写真が撮れました。

地元群馬だと、富士重工の関係か、４００台限定の２．２Bバージョンを見かけたりしますね。

最近は、ミニカーでも初代インプレッサとなると、少なくなってきてしまっているので実車同様に稀少価値がありますね。

以前に紹介しましたが、１/１８オートアートの２．２Bバージョンは、１１年前に購入して大切に飾ってあります。