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１９８６年２月に登場したF３１レパードは、１９８８年８月に大幅なマイナーチェンジが実行されました。

約半年前に登場したY３１シーマに３０００ツインカムターボが搭載されましたが、最初はレパードのマイナーチェンジ時に搭載する予定で開発されたものでした。
シーマは当初、ターボなしの予定だったのが、急遽変更になってこのような状況になったそうです。

レパードに搭載された３０００ツインカムターボは、ソアラに対抗するために開発したものでしたね。

当時のソアラ３０００ツインカムターボは２４０ｐｓで、レパード３０００ツインカムターボは２５５ｐｓで一時は国産最強のスペックでした。

２０００ツインカムターボは２１０psで、かなりパワーアップしました。

F３１レパードは、前期型と後期型では車の性格もかなり変化したなと感じられました。

海外ではインフィニティブランドで販売されて、オープンモデルも存在しました。

今現在同じポジションは、V３６スカイラインクーペになりますが、全く違う魅力がF３１レパードにはあると思っています。

昭和から平成の時代、１９８０年代から１９９０年代の名車ですね。