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１９８７年９月に登場したS１３０系クラウンは、ハードトップ・セダン・ステーションワゴン・バンと豊富なバリーエーションから成り立ちました。

１９９１年にハードトップ系はS１４０系になりましたが、ステーションワゴン・バン・セダン系はS１３０系のビックマイナーチェンジとなりました。

今回紹介したカタログは最終型です。

クラウンバンは１９９９年３月まで生産されましたが、今では見かけないです。

ステーションワゴンは見かける機会が多いですけどね。

１９９１年１０月にフルモデルチェンジされた９代目S１４０系クラウンのプレカタログを紹介します。

S１４０系では、マジェスタ・姉妹車アリストが登場しました。

ワゴン・セダンはS１３０系を大幅なマイナーチェンジとなりました。

S１４０系で一番大きく変わったのは、クラウンはフレームボディできたのが、マジェスタのみモノコックボディになった事ですね。

S１４０系のロイヤル系が販売不振でライバル関係のY３２セドリック＆グロリアに対して苦戦しました。

クラウンが一番最初に大きく変わろうとしたのは、S１４０系だったのではないかなと思っています。