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１９８７年９月にフルモデルチェンジされた４代目EF型シビック後期型を紹介します。

通称グランドシビックとも呼ばれたこのモデルは、３代目ワンダーシビックのスタイルを継承しながらさらに一ランク上の上質さを出していました。

１９８９年９月にマイナーチェンジされて、４月にフルモデルチェンジしたインテグラに搭載された１６００ツインカムVTECが３ドアハッチバックに搭載された事でもすごく話題になりました。

４代目シビックというと、販売台数では３ドアハッチバックが一番の売れ筋でしたが、５ドアのシャトルも個性的で存在感がありましたね。

今では４代目シビックは見かけなくなってしまいましたが、この型の特徴はVTECエンジン搭載ですね。
その後のタイプRの基本にもなりましたね。

ホンダ車の中でも印象に残っている一台です。

１９８９年９月にフルモデルチェンジされたアコードインスパイアを紹介します。

アコードシリーズがフルモデルチェンジされた時に新しく加わったアコードインスパイア、直列５気筒２０００ｃｃのエンジンは縦置き搭載で独自の個性がありました。

当時はマークⅡ３姉妹・ローレルなどの競合車に対抗して大ヒットなり、歴代の中でも一番多く売れました。

１９９２年に３ナンバーワイドボデイ車が登場しましたが、その後も１グレードのみになって１９９５年２月に２代目インスパイアが登場するまで生産されました。

歴代インスパイアで一番印象に残っていているのが、初代モデルですね。