kurumazukidayoのブログ一覧

三菱スタリオンの最終型を紹介します。

1982年に2代目シグマ＆ラムダをベースにしてスポーツカーとして登場しました。

販売当時は多数のグレード展開していましたが、1988年にワイドボデイ車の2・6GSR-VRのみに絞られて1990年まで生産されました。

新車当時の販売台数も少なかった事から今ではほとんど見かける事がないですね。

27日にお台場で開催されるニューイヤーミーティングでスタリオンを見かける事ができたらいいなと思っています。

スポーツカーとして印象に残る一台です。

１９８６年に２２年ぶりにフルモデルチェンジされたデボネアVを紹介します。

初代デボネアは、１９６４年に登場してから走るシーラカンスと呼ばれて２２年間生産され続けました。

２２年ぶりのフルモデルチェンジは、３代目シグマをベースにしてFF車として登場しました。

当時のこのクラスの車は、FR車が主流でFF車というのはデボネアV位だったのだと思います。

新車当時に実車を見る機会はなかったのですが、私自身が以前にGX８１マークⅡに乗っていた時に解体業者に部品を探しに行っていた時に廃車になったデボネアVを見かけたのです。
室内はすごく広くて、ゆったりとした座り心地でした。
実際に運転して見たら、どんな感じなんだろうと思ってしまいました。

デボネアVの特徴と言えば、追加グレードとなったAMGが魅力的ですね。
今までに数回見かける機会がありました。
今現在、生き残っているのはAMGが多いのではないかと思います。

販売台数の少なかった珍しい一台ですね。