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１９９５年８月にフルモデルチェンジした１０代目１５０系クラウンのプレカタログを紹介します。

１４０系から登場したマジェスタはモノコックボディとなりましたが、ロイヤル系もついにフレームからモノコックボディになりました。

１５０系では、マジェスタとロイヤルの格差のないデザインになりました。

時代の流れもあって４HTとディーゼルエンジン搭載は１５０系が最後になりました。

実は昨日、１５０系クラウンに乗っていた人に会ったのです。
なかなか愛想のいい人だったのですが、その事が忘れられず、ならば１５０系クラウンを特集してみようと思いました。

１５０系クラウンは時代の変わり目の時に登場したので、印象に残っています。