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日産ディーラーでDAYZを見に行った後に三菱ディーラーにも行きました。

明日正式発表されるekワゴンを見てきました。
外には試乗車予定のスポーティタィプ仕様とショールームには最上級グレード仕様が展示してありました。

明日の正式発表が非常に楽しみですね。

今日の朝一番で家の近くの日産ディーラーに明日正式発表されるDAYZを見に行ってきました。

２０１０年１２月から日本で発売されたＦＪクルーザーの最新型を紹介します。

２００６年に北米市場専用車として発表・発売されました。

エンジンはＶ６　４０００ｃｃ　２７６ｐｓが搭載されました。

日本で発売される以前から左ハンドル車を逆輸入して乗っている人が多かったので日本でも正式に発売したらと思っていました。

個性的なスタイルで都会でもオシャレ感覚で乗れますね。

私自身もメガウェブライトワンで悪路の同乗試乗とＡＴ車の試乗経験があります。

７月に地元群馬でＳＵＶ車のイベントが開催されるようなのでぜひ行って来て色々と確かめたいなあと思っています。

ＦＪクルーザーの１/３６のミニカーを紹介します。

色々なところで良く売られているものですが、おもちゃのリサイクルショップで格安で入手しました。
このタイプのミニカーは今までどんなに安くても５００円で高額だと８００円位でした。
トミカよりも安い値段だったのでこのチャンスを逃したら後悔するなと思って購入してしまいました。

ＦＪクルーザーのミニカーを眺めていると面白さというものを感じますね。

１９８６年９月にフルモデルチェンジした３代目キャラバンの中期型を紹介します。

１９９０年にマイナーチェンジを実施して中期型が登場しました。

エンジンは２０００㏄ガソリン・２７００㏄ディーゼルの２種類が搭載されました。

１９９７年にマイナーチェンジを実施して後期型が登場しました。

２００１年４月に販売・生産が終了しました。

初代キャラバンには私が小学校の時に乗せてもらった経験があります。

３代目キャラバンには乗せてもらった経験と１日運転した経験もあります。
当時、仕事で４代目(旧型)ハイエースバンに乗っていたのですが、修理の代車で３代目キャラバンを運転しました。
ハイエースバンは乗用車に近い感覚でキャラバンは商用車という感覚でした。
どちらの車にもそれぞれの良さがありましたね。

登場してから２７年で最終型で１２年になりますが、今でも多くの車両を見かける機会が多いですね。