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１９９９年１月にフルモデルチェンジした７代目S１５シルビアを紹介します。

６代目S１４シルビアでは３ナンバーボディでしたが、再び５ナンバーボディとなりました。

エンジンは直列４気筒２０００㏄ツインカム　１６０ｐｓ(AT)・１６５ps(MT)　直列４気筒２０００㏄ツインカムターボ　２２５ps(AT)・２５０ps(MT)が搭載されました。

２００２年８月に販売・生産が終了しました。

今回紹介したカタログは２００２年製からになります。

登場してから１４年で最終型で１１年になりますが、数多くの車両が走っています。
完全ノーマル車と徹底的にカスタマイズされた車と様々ですね。

今ではシルビアは凄く貴重な車ですね。

昨日、５日にフルモデルチェンジして発売された新型フィットを観に行ってきました。

時間がなかったので試乗はできませんでしたが、営業スタッフの人の新型フィットに対する気持ちが強くて是非にと勧められました。

フィットシャトルはマイナーチェンジを実施しました。

写真はガソリン車です。

東京のホンダ本社ショールームでしたら多数の新型フィットが展示してあると思いますので行ってみたい気持ちですね。