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１９８３年８月にフルモデルチェンジを実施した７代目１２０型クラウン前期初期型を紹介します。

「いつかはクラウン」というキャッチフレーズという言葉が生まれたモデルでありますね。

１９８４年８月に２８００ｃｃが３０００ｃｃに排気量アップしました。

１９８５年８月にマイナーチェンジを実施して２０００ｃｃロイヤルサルーンスーパーチャージャーが登場しました。

１９８７年９月に販売・生産終了しました。

今回紹介したカタログは７代目１２０型が登場した初期型からになります。

スーパーホワイトのボディカラーが魅力的でクラウンの人気を不動のものにしましたね。

登場してから３０年で最終型で２６年になるので今ではたまに見かけるほどになりましたが、７代目１２０型には魅力を感じますね。

昨日１０月２日の誕生日に続いて今日１０月３日に現在の愛車ＢＰレガシィが３００イイね！を突破しました。
９月８日に２００イイね！突破から約１ヶ月余りでも達成に凄く嬉しいですね。

みんカラの皆様、イイね！を付けて頂いて本当にありがとうございました。

今回はレガシィに乗るきっかけをつくってくれた２代目ザ・ニューレオーネの中期型ツーリングワゴンと前期型エステートバンを紹介します。

２日続けて嬉しい事が重なったので興奮気味になっています。

これからもよろしくお願い致します。