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１９８７年９月にフルモデルチェンジを実施した８代目１３０型クラウンステーションワゴン後期型を紹介します。

今回紹介したカタログは１９８９年のマイナーチェンジ時・１９９０年に２５００㏄車が登場した時のステーションワゴン部分からになります。

１３０型クラウンステーションワゴンはビックマイナーチェンジ後のモデルは数多く見かけますが、それ以前のモデルはほとんど見かけなくなりましたね。

クラウンステーションワゴンは稀少価値がある一台ですね。

１９８９年２月にフルモデルチェンジを実施した７代目BG型ファミリア前期初期型を紹介します。

５ドアハッチバックがアスティナとして個性的なスタイルになりました。

１９９１年１月にマイナーチェンジを実施しました。

１９９４年６月に８代目が登場しましたが、３ドアハッチバック最廉価グレードが継続販売されました。

１９９６年１０月に販売・生産終了しました。

今回紹介したカタログは前期初期型の１９８９年製からになります。

登場してから２４年で最終型で１７年になりますが、スポーツグレードのGT－Rはたまに見かける事がありますが通常グレードではほとんど見かける機会はなくなりましたね。

ファミリアが販売終了してから９年になりますが、歴代モデルで印象に残っているのは大ヒットした５代目と今回紹介した７代目ですね。

昨日の夕飯は広島風お好み焼き・キムチ・から揚げ・天ぷら・納豆・春菊を摘みにして焼酎を割って呑みました。

久し振りにキムチを購入して食べましたが、なかなか美味しかったですね。

今週も１週間色々と頑張っていきたいですね。