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私が過去に乗っていた車の記念として写真は所有していますが純正部品も所有しています。

最初のGX71クレスタは写真だけですが、GX81マークⅡではステアリング、BGレガシィではRFRBのグリルを所有しています。

GX81マークⅡツインカム24の純正ステアリングは合成皮巻ですが解体業者でスーパーチャージャー仕様の本皮巻に自分で解体車から取り外して自分の車に取り付けました。

BGレガシィのフロントグリルは納車時はノーマルでしたがすぐにRFRBのフロントグリルを入手して一体感を出すためにボディ同色のスプレーを購入して自分で塗装しました。
そばで良く見るとムラがあったりしていますね。

社外パーツなどは次の車にも流用できますが、純正部品などは同型車でないと使用できない事が多いですね。

マークⅡのステアリングは入手した時は新品同様でしたが5年間使用して擦り切れていってしまいましたね。

レガシィのRFRBのグリルは塗装だけでなくてインプレッサのチェリーレッドのエンブレムも付けてスポーティーなイメージを出していました。
納車してすぐだったので9年間付けていましたね。

過去の愛車に対する思いがたくさん詰まっていますね。

１１月３日に開催された富士重工業感謝祭でビジターセンターのインプレッサの展示車です。

インプレッサのカットモデル・イラスト画など通常ではなかなか見る事ができないものが展示してあって魅力的でした。