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一昨日８日に愛車ＢＰレガシィの１２ヶ月点検とスタッドレスタイヤへの交換でディーラー入りしましたがが、その時の代車としてエクシーガ２５００ｃｃアイサイトを借りました。

エクシーガには２００８年６月に登場して間もなくの時に試乗しました。
その時は前車ＢＧレガシィに乗っていた時でローダウンしていた車両だったのでエクシーガを運転した時は違和感を感じてしまいました。

それからＢＰレガシィに乗り換えて５年振りにエクシーガを運転して見ましたら５年前の時のような違和感はなくなっていました。

エクシーガのベースは４代目レガシィですから体に染みついているような感覚でごく自然に運転ができました。

２５００㏄のエンジンはなかなか加速感も良かったです、

アイサイト搭載で細かい事も感知してレベルが高いと思いました。

今後は次期レガシィとレヴォーグが登場するのでエクシーガがどのようなかたちになっていくのかが気になっています。

エクシーガはミニバンよりも７人乗りのステーションワゴンという感覚の車だと思っています。

東京モーターショーのいすゞブースのパンフレットを紹介します。

昔、いすゞでは１１７クーペ・ピアッツア・　ベレット・ジェミニなど他社とは一味違う魅力をもった乗用車を生産していましたが、今現在に日本では商用車のみの販売でトラック・バスのイメージが強くなっています。

海外で販売されているｍｕ－Ｘは魅力的で日本でも販売して欲しいなあと思ってしまいましたね。