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昨日は新型レガシィB4&アウトバックに試乗してきました。

最初にB4を試乗しました。
アクセルを踏んだ瞬間から5代目モデルまでにあったモッタリ感がなくなって鋭い加速感でした。
公道に出て走行していきますと車体の安定感が増して1ランク上のモデルになった事が感じられました。

2回目はアウトバックを試乗しました。
私は3代目ランカスターから5代目アウトバックまで4気筒と6気筒の両方を試乗経験がありますが、ツーリングワゴンとの差が強く感じられましたが、新型ではツーリングワゴンが廃止になった事でB4との差が余りなくなったように思いました。
足回りは硬めで走りを楽しめました。

B4とアウトバックを比較するとアウトバックの方が今乗っているBPからも違和感なく乗り換えられるなと感じました。

新型レガシィではターボがなくなって日本では6気筒モデルの販売がなくなったのでどうかなと思いましたが、かなり性能が向上しているので満足感は高いです。

新型レガシィは伝統の良さを引き継ぎながら進化しましたね。