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昨日は地元のスバルディーラーでフォレスターを試乗してきました。

４代目現行型フォレスターは２０１２年１１月にフルモデルチェンジを実施して登場して１１月にマイナーチェンジを実施しました。

試乗車はNAエンジン搭載のSリミテッドアイサイト特別仕様車でした。

現行型モデルは２年前に登場した直後にＮＡ車とターボ車を試乗して以来の体験となりました。

公道を走行し始めて最初に感じた事はエンジンの吹け上がりが良くなって加速感が増した事でした。

レガシィが現行モデルで大型化した事でフォレスターとの違いが明確になってきて独自の良さが感じられましたね。

今回のマイナーチェンジでは確実に進化したなと思いました。

次回はターボ車も試乗して色々と確かめていきたいと思っています。

新型ステラのＮＡ車も試乗車がありましたが、新型ムーヴを試乗したばかりなので次に寄った時に試乗体験する事にしました。

１１月に開催されたお台場旧車天国で展示されていた４代目クラウンバン救急車を紹介します。

４代目モデルは１９７１年２月に登場して１９７３年２月にマイナーチェンジを実施して１９７４年１０月まで販売・生産されました。

私が幼かった頃には４代目クラウンタクシーが走行している姿を見かけた記憶が残っています。

歴代クラウンの中でも個性的なスタイルでカッコ良さを感じたりしています。