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昨日は８代目１３０型クラウンステーションワゴンを見かけました。

今回紹介する車両はビックマイナーチェンジ前の３ナンバーのロイヤルサルーンになります。

最終でも１９９１年で２４年になりますが、凄く綺麗な車両でした。

８代目モデルは１９８７年９月に登場しました。

１９８９年８月にマイナーチェンジを実施して１９９０年８月には２５００ｃｃのエンジンを搭載した３ナンバーのロイヤルサルーンが追加になりました。

１９９１年１０月にビックマイナーチェンジを実施して１９９９年まで生産されました。

ビックマイナーチェンジ前の２５００㏄のロイヤルサルーンは１９９０年８月から１９９１年１０月まで１年２ヶ月の販売期間であったので生産台数も少ないので貴重ですね。

昨日は地元のスズキディーラーで新型アルトターボRSを試乗してきました。

1月の東京オートサロンで実車が公開された時から楽しみにしていました。

新型アルトを試乗した時と同じ店舗での試乗でした。

公道に出てアクセルを踏んでいくとすぐに標準仕様のアルトとは違うなと感じました。

試乗コースは道が混んでいてアクセルを踏み込めなかったので性能を発揮しきれなかったのは残念な気持ちでした。

アルトターボRSは万人向けで幅広く支持されていくと思いました。

機会がありましたらもう1度別の店舗で違う試乗コースで道が空いている時に色々と体験してみたいと思っています。