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７代目Y３１セドリックセダングランツーリスモSV前期型を紹介します。

Y３１セドリックは１９８７年６月にフルモデルチェンジを実施して登場しました。

１９８８年６月にセダンにもグランツーリスモが追加になりました。

セダンではターボエンジン搭載のグランツーリスモSVの１グレードのみでした。

１９８９年６月にマイナーチェンジを実施して１９９１年６月にハードトップがY３２にフルモデルチェンジを実施してセダンはビックマイナーチェンジを実施した事で販売・生産終了しました。

前期型では１年で後期型では２年の販売期間でした。

私は公道でセダンのグランツーリスモSVを見かけたのは２回位だったと思います。

セダンのグランツーリスモSVはカッコ良さを感じますね。

６代目９１０型ブルーバード２ドアハードトップを紹介します。

１９７９年１１月にフルモデルチェンジを実施して登場しました。

１９８２年１月にマイナーチェンジが実施されて同時に４ドアハードトップが追加になりました。

４ドアハードトップが追加になった事で２ドアハードトップはグレードが縮小されました。

１９８３年１０月に販売・生産終了になりました。

歴代ブルバードの中でも大ヒットしたのが６代目９１０型でした。

旧車イベントでは４ドアセダンと４ドアハードトップは見かけたりしましたが、２ドアハードトップは見かけた事がないですね。

ブルーバードでは最後の２ドアモデルでスペシャルティカー的な感覚でしたね。

直線的なスタイルでカッコ良さを感じますね。