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富士重工業本社ショールームで開催されていた六連星の名車展で展示されていた２代目ＢＧレガシィツーリングワゴンＧＴ－Ｂリミテッドを紹介します。

２代目ＢＧレガシィは１９９３年１０月にフルモデルチェンジを実施して登場しました。

１９９６年６月にビックマイナーチェンジを実施しました。

１９９７年の改良でＧＴ－ＢリミテッドとＴＳ－Ｒリミテッドが追加になりました。

１９９８年６月に販売・生産終了しました。

富士重工業本社ショールームに行った１８日はＢＧレガシィからＢＰレガシィに乗り換えて６周年という記念日でもありました。

私がＢＧレガシィを購入するときにはイエローのＧＴ－Ｂリミテッドには憧れがありました。

当時はかなりの高額であったので諦めてブルーのＧＴ－Ｂを購入しました。

展示車は５ＭＴ車であるので貴重でありますね。

イエローのボディカラーは３代目ＢＨと４代目ＢＰにも設定されましたが、一番印象に残っているのは２代目ＢＧでありますね。

イエローのＧＴ－Ｂリミテッドはカッコ良さを強く感じますね。

１０月１８日で今現在の愛車のＢＰレガシィ３．０Ｒアイボリーセレクションに乗り始めてから６年が経過しました。

購入した時の走行距離は４３，０００ｋｍでしたが、６年経過して９９，５００ｋｍで年内には３回目の１００，０００ｋｍ突破という状況であります。

前愛車のＢＧレガシィには９年５ヶ月で１８１，０００ｋｍまで走行しましたが、ＢＰレガシィになってからは乗る機会が減ってしまって走行距離が伸びていないですが、来年１０月の１３年目の車検を受けて乗り続ける予定でいます。

ＢＧレガシィの時は元々はカスタマイズを実施してありましたが、さらに自分なりの個性を出したカスタマイズを実施して乗っていましたが、ＢＰレガシィではボクサー６でアイボリーセレクションとラグジェアリーグレードであるのでカスタマイズを実施せずにノーマルでオリジナルの良さを味わっています。

写真の２ショットは６年前のＢＰレガシィ納車の日に撮ったものになります。

これからもよろしくお願い致します。

おはようございます。

今日は晴れていて過ごしやすそうですね。

昨日は日曜日の東京での疲れが出てきてグッタリとした感じでありました。

昨日の夜は鍋を摘みにして一杯呑んでグッスリと寝ました。

今朝は焼きそばを作って食べました。

今日も１日頑張っていきたいと思います。

本日もよろしくお願い致します。