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オートジャンボリー２０１５で展示されていた4代目サンバートラック前期型を紹介します。

4代目サンバーは１９８２年9月にフルモデルチェンジを実施して登場しました。

改良を重ねながら進化して１９９０年に販売・生産終了しました。

私は１ｋｍ位の短い距離でしたが、運転した経験があります。

予想以上にしっかりとした走行性能に驚いてしまった事が印象に残っています。

現在は自社生産終了した富士重工製サンバートラックとして貴重な一台でありますね。

オートジャンボリー２０１５で展示されていた５代目ＧＸ７１マークⅡＧＴツインターボ後期型を紹介します。

ＧＸ７１マークⅡは１９８４年８月にフルモデルチェンジを実施して登場しました。

１９８５年１０月にＧＴツインターボが追加になりました。

１９８６年８月にマイナーチェンジを実施して１９８８年８月に販売・生産終了になりました。

私はＧＸ７１クレスタ　ツインカム２４前期型に乗っていたのでマークⅡのスーパーホワイトのボディカラーという意識は強かったです。

後期型ＧＴツインターボは憧れでもありました。

ＧＸ71マークⅡは凄く懐かしさを感じますね。

おはようございます。

今週は色々とあったので疲れましたね。

１２月に入って寒さも本格化してきたなと強く感じるようになりました。

今日も頑張っていきたいなと思います。

本日もよろしくお願いします。