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地元のレクサスディーラーに展示してあったレクサスＬＳ６００ｈを紹介します。

レクサスＬＳは２００６年９月に登場して改良を重ねながら進化して２０１２年１０月にビックマイナーチェンジを実施しました。

登場してから９年間ショールームでの展示車は濃色系のボディカラー車がほとんどでありましたが、ホワイト系のソニッククォーツは凄く綺麗で美しさと新鮮味を感じました。

９年間進化し続けて完成度の高いモデルになっているなと強く感じています。

おはようございます。

今日はこれから愛車レガシィのラジアルタイヤからスタッドレスタイヤに交換作業をします。

１２月に入ってから寒さも本格化してきて日本の北部ではかなり雪が降っている状況であるので心配になってきました。

タイヤ交換作業の後に洗車もしてエアー調整でスバルディーラーに行く予定でいます。

１年に２回の交換作業は凄く大変で疲れますが、頑張りたいと思っています。

本日もよろしくお願いします。

富士重工業本社ショールームで開催された「六連星の名車展」で展示されていた２代目レオーネツーリングワゴンを紹介します。

２代目レオーネは１９７９年にフルモデルチェンジを実施して登場しました。

１９８１年６月にマイナーチェンジが実施されてツーリングワゴンが追加されました。

１９８２年の改良でターボエンジンが搭載されて１９８４年まで販売・生産されました。

私がツーリングワゴンが追加される１年前に１８００ｃｃエステートバンに乗せて貰った時に走行性能の高さに商用車というよりも乗用車ワゴンに近いものを感じました。

当時は同クラスにはサニーカルフォルニア・シビックカントリーとステーションワゴンが設定されていたのにどうしてレオーネにはないのかと不思議に思ったりしていました。

登場した時には凄く嬉しかったですね。

中学校の時の先生がビートルを２台乗り継いで次に購入したのが、今回紹介した車両と同じホワイトのボディカラーのツーリングワゴンでした。

ビートルからの乗り換えなので個性の強いモデルが欲しかったのかなと思ったりしました。

２代目レオーネツーリングワゴン＆エステートバンは私の好きな車でレガシィツーリングワゴンの原点でもありますね。