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昨日は地元のスズキディーラーでバレーノを試乗してきました。

試乗車は１２００ｃｃのエンジンを搭載したＸＧになります。

東京モーターショー２０１５で出品されて３月９日に正式発表と販売されました。

エンジンを掛けてアクセルを踏み込んでいくとイグニスとスイフトスポーツでは前から押し出していくような感じでしたが、バレーノは後ろから押し出していくような加速でありました。

ハンドルは少し重めで他の車とは違うような感覚でありました。

乗り心地重視で足回りも柔らかすぎずに硬すぎない中間でありました。

運転席は広くてイグニスとスイフトスポーツよりはゆったり感と高級感がありました。

約２㎞で１０分間の試乗だったので全てを体験できずにあっという間に終了してしまいましたが、機会があれば別の試乗コースでもう１回体験してみたいと思っています。

５月に販売予定の１０００㏄ターボの登場も楽しみにしています。

３６０ミーティングで展示されていた２代目フロンテを紹介します。

２代目フロンテは１９６７年４月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９７０年１１月まで販売・生産されました。

展示車はスポーツグレードのＳＳになります。

私が幼かった頃には親戚の家で所有していてよく乗せて貰っていました。

丸みのある独特のデザインとエンジンサウンドには好感を持っていました。

凄く懐かしさを感じる車でありますね。

おはようございます。

今朝はかなり冷え込んでいて午後以降は雪が降る予報が出ていますね。

今日、３月１１日は東日本大震災から５年が経過した日であります。

私が住んでいる群馬でも今までにはない地震の揺れを感じました。

当日は心配で夜は一睡もしないで過ごしました。

それから５年が経過しましたが、色々な思いが込み上げてきています。

本日もよろしくお願いします。