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トヨタメガウェブ２階ヒストリックカーショールームで開催された「クラウン６０周年記念展」で展示されていた１２代目Ｓ１８０型クラウンロイヤルサルーンを紹介します。

１２代目Ｓ１８０型クラウンは２００３年１２月にフルモデルチェンジを実施して登場して２００５年１０月にマイナーチェンジを実施して２００８年２月まで販売・生産されました。

直列６気筒エンジンからＶ型６気筒エンジン搭載へと大きく変化しました。

１１代目Ｓ１７０型で復活したアスリート系もさらにスポーティになって進化しました。

登場してから１３年で生産終了してから８年が経過しましたが、現在でも多くの車両が走行していて幅広い世代の人から支持され続けていますね。

ゼロ・クラウンとして大きく変化させた一台でありますね。

トヨタメガウェブ２階ヒストリックカーショールームで開催された「クラウン６０周年記念展」で展示されていた６代目Ｓ１１０型クラウンセダン２８００ロイヤルサルーンを紹介します。

６代目Ｓ１１０型クラウンは１９７９年９月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９８１年８月にマイナーチェンジを実施して１９８３年８月まで販売・生産されました。

私にとってクラウンが身近に感じられるようになったのは６代目モデルからであります。

コラムオートマとベンチシートで運転してみたい一台でありますね。

おはようございます。

今日も晴れてかなり暑くなりそうですね。

昨日は日曜日に東京に行ってからの疲れが出てきてグッタリとした感じでありました。

今朝は起きるのが遅くなってしまいましたね。

５月５日のこどもの日は年間の祝日の中で元旦に次いで意識するものがあります。

高速道路と鉄道などはUターンラッシュが始まったようですね。

今日も無事に過ごせたらと思っています。

本日もよろしくお願いします。