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スバルアクティブライフフェスで６代目ＢＳ系レガシィアウトバックを試乗してきました。

６代目ＢＳ系レガシィアウトバックは２０１４年１０月にフルモデルチェンジを実施して登場しました。

地元ディーラーで２回試乗体験があるので今回で３回目でありました。

運転席に座ってエンジンを掛けてアクセルを踏み込んでいくと所有している４代目ＢＰ系よりも一回り以上に大きいボディサイズというものを感じました。

公道に出て直線ではアクセルを踏み込んでいく程に安定感が伝わってきました。

内装の質感も高くてシートも適度な硬さで疲れを感じる事はなかったです。

私はターボとボクサー６を乗り継いできたので現行モデルで両方とも国内では廃止になってしまったので残念な気持ちでありました。

２５００ｃｃＮＡエンジンであっても従来モデルのターボとボクサー６並みかそれ以上の性能の高さと進化を感じました。

翌日に地元で所有しているＢＰ系３．０Ｒアイボリーセレクションを運転してみると１１年間の進化というものを強く感じました。

地元での試乗ですと１０分間位で２㎞位なのですべては体験できませんでしたが、江東区周辺３０分間位じっくりと試乗できたので本当に良かったなと思いました。

伊香保自動車博物館で展示されていたスバル３６０レーシング仕様車を紹介します。

スバル３６０は１９５８年３月に登場して１９７０年５月まで販売・生産されました。

旧車イベントでは頻繁に見かけているスバル３６０ですが、チューニング車両は少ないので貴重であります。

実際にサーキット場を走行している姿を見てみたいですね。

おはようございます。

昨日はゴールデンウィークに入ってからの疲れが出てきて１日グッタリしたような感じでありました。

昨晩はグッスリと眠れて早く起きる事が出来ました。

ゴールデンウィークも今日を含めて後３日となりましたね。

本日もよろしくお願いします。