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昨日は地元のスバルディーラーでエクシーガクロスオーバー７を試乗してきました。

エクシーガは２００８年６月に登場して２０１５年３月まで販売生産されました。

エクシーガクロスオーバー７は２０１５年４月にエクシーガを大幅にマイナーチェンジを実施してSUVに移行して登場しました。

昨日は最初はレヴォーグを試乗予定でありましたが、エクシーガクロスオーバー７があったので変更して体験しました。

今回は通常お世話になっている店舗での試乗でありました。

エンジンを掛けてアクセルを踏んだ瞬間から進化したなと感じさせるものがありました。

公道に出てみるとすぐにアイサイトが機能して安全性みたいなものを感じられていきました。

レガシィアウトバックよりも少し小さいボディサイズでフォレスターよりも一回り大きいサイズで街中を走行するのには最適だなと思いました。

内装の質感も高くてシートの出来も良くてちょうどいい硬さで疲れを感じませんでした。

レガシィアウトバックに比べると足回りは硬めでスポーティで余裕のある走りを楽しめました。

エクシーガ登場から８年を経過していますが、改良されて熟成されているように思いました。

１年前の試乗の時に比べると満足感が高くて魅力を感じましたね。

お台場旧車天国２０１５で展示されていたトヨタ　マスターエースを紹介します。

展示車は前期型になります。

マスターエースは１９８２年１１月にタウンエースの姉妹車として登場して１９８５年と１９８８年にマイナーチェンジを実施して１９９２年１月まで販売・生産されました。

１９８０年代のハイソーカーブームの中で１BOX車も豪華装備になって人気も高まっていきました。

マスターエースは角目４灯という事で魅力を感じていました。

おはようございます。

昨日は１日中暑かったですね。

今朝は曇っていて少し暑さがある位でありますね。

今日は最初の予定では東京に行く予定でありましたが、暑さで体力的に心配でありましたので断念して地元でゆっくりと過ごす事にしました。

これからかなり暑くなってくるかもしれないので熱中症には十分に気を付けていきたいですね。

本日もよろしくお願いします。