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ニューイヤーミーティング２０１６で展示されていた４代目Ｔ８０型コロナバン後期型を紹介します。

４代目コロナは１９７０年２月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９７１年と１９７２年にマイナーチェンジを実施して１９７３年８月まで販売・生産されました。

私は実際に前期型のセダンには乗せて貰った事があります。

ステーションワゴンに近い感じでありますね。

７代目Ｔ１４０型コロナ４ドアセダンＧＸ後期型を紹介します。

７代目コロナは１９８２年１月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９８３年１０月にマイナーチェンジを実施して１９８５年８月まで販売・生産されました。

歴代モデルの中でも７代目Ｔ１４０型は登場して１年後に８代目Ｔ１５０型がＦＲからＦＦに移行して登場したのでマイナーチェンジで上級グレードのＥＸサルーンが廃止になってスポーツグレードが中心の展開になってしまったので残念な気持ちがありました。

８代目Ｔ１５０型コロナが売れて公道で多く見かけるようになってた時にたまに後期型４ドアセダンＧＸを見かけたりしていました。

旧車になってからは見かけるのは後期型のスポーツグレードでありますが、今年な入ってから後期型でオリジナルのＧＸを見かけました。

７代目Ｔ１４０型コロナは自家用車としては少数の販売でありましたが、営業車としては１９９３年まで販売・生産されたので印象に残っています。

６代目Ｔ１３０型コロナ４ドアセダンＤＸ後期型を紹介します。

６代目コロナは１９７８年９月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９８０年８月にマイナーチェンジを実施して１９８２年１月まで販売・生産されました。

３代目Ｔ４０型以来の５ドアリフトバックが設定されました。

後期型で印象に残っているのは今回紹介したＤＸがベースとなった１９８１年に発売されたエクストラサルーンになります。

当時、私の近所の家で新車で購入してもう一軒Ｔ１４０・Ｔ１５０と登場した後に中古車で購入していたので印象に残っています。

ベースグレードのＤＸでも装備が充実されていたように思います。

巨人軍の長嶋茂雄終身名誉監督が浪人中でテレビＣＭに出演していたのをよく覚えています。

旧車イベントの時にエクストラサルーンのカタログも入手してみたいと思っています。

おはようございます。

昨日は午後から大雨と雷雨が降ってきて大変でしたが、台風は北海道に上陸しているので警戒が必要でありますね。

今朝も曇っていてこれからすぐにでも雨が降りそうな感じであります。

台風の後なのでかなり暑くなると思われますので熱中症には十分に気をつけていきたいですね。

本日もよろしくお願いします。