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９月４日に日産グローバル本社で新型セレナを試乗してきました。

試乗車のボディカラーはマルーンレッドになります。

新型５代目C２７型セレナは８月２４日にフルモデルチェンジを実施して登場しました。

新型セレナの試乗は一般道高速試乗と高速中心試乗の２種類でありましたが、他に用事があるので短時間の一般道高速試乗を選択しました。

新型セレナで一番注目していたのは同一車線自動運転技術のプロパイロットでした。

私は歴代セレナには運転と乗せて貰った経験がなかったので今回の新型が初めての経験でありました。

アクセルを踏み込んで公道へ走り出していくと出足が良くて軽快な感じでありました。

通常試乗の２コースとは違うコースで首都高速へと入っていきました。

試乗で高速道路で体験するのは初めてでありました。

プロパイロットでは前車との車間距離と車線中央をキープしてハンドルを軽く握っているだけで自動でハンドル操作していきました。

今までにはなかった体験で不思議な気持ちでありました。

首都高速を降りて日産グローバル本社へと向かって約２０分間の試乗は終了しました。

シートの出来も良くて疲れがなくて安定した感じでありました。

今回は初めての新型セレナの試乗と通常とは違う慣れていないコースであったので緊張してしまったのであっという間に終わってしまったなという感じでありました。

次回は高速中心試乗でプロパイロットをじっくりと体験してみたいですね。

地元の日産ディーラーでも試乗体験してみたいと思っています。

初代バネットセレナカーゴを紹介します。

１９９１年５月に商用車として登場して１９９９年６月まで販売・生産されました。

新車当時は日産で同クラスのバネットバンとバネットラルゴバンが販売されていてバネットセレナカーゴはワゴンの方のイメージが強かったので少数の販売実績であったように思われます。

現在は後継車のNV２００バネットが販売・生産されている事を考えていくとバネットセレナカーゴはなかなか面白そうな車であると感じられますね。

おはようございます。

台風は温帯低気圧に変わりましたが、関東地方は大気不安定で大雨が降る可能性があって地域によっては避難指示が出ているので油断できない状況でありますね。

明日の朝方まで雨が降る予報であるので警戒が必要であります。

寒暖差が激しかったりするので体調を崩さないように気をつけていきたいですね。

本日もよろしくお願いします。