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愛車BPレガシィのラジエータ交換修理の代車として２月２日から２月１２日まで１１日間３３０㎞運転したサンバーバン(ダイハツ　ハイゼットOEM車)を紹介します。

車両は最上級グレードのVCでエンジンは３気筒NAで４ATのFFでボディカラーはブライドシルバー・メタリックでありました。

７代目サンバーは２０１２年４月にダイハツ　ハイゼットのOEM車として登場しました。

運転席に座ってみると十分な広さでシートは厚みがあってすぐに馴染んでいきました。

最上級グレードであるので質感が高くて装備が充実していました。

今回の車両は社外アルミホイールにスタッドレスタイヤを装着していましたが、違和感なくバランスよく決まっているなと思いました。

NA車なので出足の鈍さを感じたので荷物を多く積んだときなどにはターボ車の方がいいかなと思いました。

運転していて気になったのはチルドステアリングが装着されていないので体で合わせなければならないので長時間と長距離の運転には疲れを感じてしまいました。

市街地での移動でしたら使い勝手の良い車でありますが、乗用車のディアスワゴンの方が快適で満足さを感じるのではないかなと思っています。

機会があればディアスワゴンかダイハツ　アトレーを運転して色々と確かめてみたいなと思っています。

ニューイヤーミーティング２０１７で展示されていた初代デルタワゴン(トヨタ　タウンエースOEM車)を紹介します。

初代デルタワゴンは１９７６年１１月に登場して１９８２年まで販売・生産されました。

私は過去にデルタワゴンは公道で数回見かけた程度であります。

旧車のデルタシリーズの登録車は相当に少ないと思われますので貴重でありますね。

おはようございます。

昨日は昼間は晴れていましたが、風が強くて特に暖かくもない寒くもない中間な感じでありましたね。

今朝は冷え込んでいますが、これから暖かくなりそうですね。

昨晩は疲れていたのでグッスリと眠れましたね。

愛車をラジエータ交換で修理に出してから今日で２週間が経過して後２週間位掛かりそうな感じでありますね。

寒暖差が激しくなると思われますので体調を崩さないように気をつけていきたいですね。

本日もよろしくお願いします。