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トヨタメガウェブ１階ショールームで展示されていた６代目ＧＳＷ２１４型クラウンマジェスタを紹介します。

展示車のボディカラーはダークブルーマイカになります。

６代目現行型クラウンマジェスタは２０１３年９月にフルモデルチェンジを実施して登場しました。

トヨタメガウェブライトワンと地元のトヨタ店で試乗経験があります。

センチュリーが生産終了した現在ではセダンでは最上級車種でもあります。

先代モデルまでは別車種で現行型からはクラウンシリーズになりましたね。

クラウンマジェスタには日本的な良さというものを強く感じています。

トヨタメガウェブ２階ヒストリックカーショールームで展示されていた２代目S４０型クラウンセダンを紹介します。

２代目S４０型クラウンは１９６２年９月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９６３年と１９６５年にマイナーチェンジを実施して１９６７年９月に販売・生産終了しました。

旧車イベントで２代目クラウンを観かけた時に気になっているのがセンチュリーの前身車のクラウンエイトであります。

クラウンよりも一回り大きいボディでV型８気筒エンジンを搭載した車であります。

２代目クラウンの堂々としたボディデザインには魅力を感じています。

おはようございます。

昨日は朝から１日中暑かったですね。

昨夜は暑苦しくて一晩中扇風機をつけていましたが、よく眠れませんでしたね。

先週は日曜日に東京に行ってから色々と忙しかったので結構疲れましたね。

昨日は公道でスバル２代目新型XVが走行しているのを観かけました。

正式発表されても発売前なので驚いてしまいましたね。

今日は地元で旧車イベントが開催されるので午前中に行って午後以降はゆっくりと休養して体力を回復させていきたいと思っています。

急激に暑くなってきたので体調を崩さないように気をつけていきたいですね。

本日もよろしくお願い致します。