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２０２２年４月２４日に日産グローバル本社で１３代目ＲＶ３７型スカイライン４００Ｒを試乗してきました。

試乗車のボディカラーはブリリアントホワイトパールになります。

１３代目Ｖ３７型スカイラインは２０１４年２月にフルモデルチェンジを実施して登場して２０１９年７月にマイナーチェンジを実施して４００Ｒが追加になりました。

過去に日産グローバル本社と地元の日産ディーラーでＲ３５ＧＴ－Ｒと前期型と後期型のハイブリッド車とターボ車には試乗体験しているので比較してみました。

スカイラインを運転したのは２０１９年１２月以来２年４ヶ月振りでありました。

エンジンを掛けてアクセルを踏み込んでいくと鋭い加速で進んでいきました。

ハイパワーでストレートにエンジンが回っていきました。

足回りは適度な硬さでありました。

ラグジュアリー＆スポーツ＆スポーティの３つの要素が両立した車であると感じられました。

ハイブリッド車とターボ車と共通したものがありながら独特なものが感じられました。

ハイパワーであリますが、操作しやすくてすぐに馴染んでいくものがありました。

低速でも十分に楽しめるものがありました。

現行型が登場してから８年が経過して歴代モデルで一番長く生産されています。

しっかりと熟成された車であると感じられました。

市街地であったのでハイパワーを体験する事は出来なかったので高速走行してみたい気持ちであります。

再び４００Ｒとハイブリッド車とターボ車を試乗体験して色々と比較してみたい気持ちでありますね。

お台場旧車天国で展示されていた６代目Ｃ２１０型スカイラインセダン２８０Ｄ　ＧＴ後期型を紹介します。

６代目Ｃ２１０型スカイラインは１９７７年８月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９７９年７月にマイナーチェンジを実施して１９８０年６月に２８００ディーゼル車が追加されて１９８１年８月に販売・生産終了しました。

スカイラインのディーゼルエンジン搭載車両は現存台数が少ないと思われますので貴重な一台でありますね。

おはようございます。

昨日は昼間は晴れて１日中暑さと暖かさが続きましたね。

今朝は晴れているのでこれから暑くなっていきそうな感じでありますね。

寒暖差が激しくなるかもしれないので体調を崩さないように気をつけていきたいですね。

新型コロナウィルスに感染しないように十分な予防を心がけていきたいですね。

本日もよろしくお願い致します。