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２０２２年１１月１８日に地元のトヨタディーラーで４代目８０型ハリアーＳ（ガソリン車）を試乗してきました。

試乗車はベースグレードでボディカラーはダークブルーマイカでシート表皮はブラックでファブリックになります。

４代目８０型ハリアーは２０２０年６月１７日に７年振りにフルモデルチェンジを実施して登場しました。

ハリアーを試乗体験したのは１年振りでありました。

エンジンを掛けてアクセルを踏み込んでいくと余裕を持って進んでいきました。

３代目先代モデルは国内専用モデルであったので初代＆２代目ソアラと共通な独特の感覚がありましたが、海外ではレクサスＲＸとして販売されていた２代目先々代もでると共通なものに戻った感覚でありました。

３代目先代モデルに比べると車高が下がった事で足回りの硬さが感じられて走りを楽しんでいきました。

ボディサイズが僅かに大きくなってホイールベースが長くなった事で車内が広くなって余裕が感じられました。

内装は３代目先代モデルでも質感が高くて完成されたものが感じられていましたが、４代目現行モデルでは海外でも発売される事を意識してさらに進化したなと感じられました。

ベースグレードであっても質感が高くて本革巻ステアリングは握り心地が良くて満足出来る感触でありました。

シートのファブリックは適度な硬さで座り心地の良さが感じられました。

ハリアーは日本的な良さが十分に味わえる車であると感じられましたね。

クラシックカーフェスティバルｉｎ桐生で展示されていた２代目マークⅡ２ドアハードトップ後期型を紹介します。

２代目マークⅡは１９７２年１月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９７３年９月と１９７４年８月にマイナーチェンジを実施して１９７６年１２月に販売・生産終了しました。

私が小学校低学年の時にセダンに乗せて貰った記憶が強く残っています。

おはようございます。

昨日は昼間は晴れて１日中暖かさが続きましたね。

今朝は昨朝よりも冷え込んでいますが、これから晴れていきそうな感じでありますね。

寒暖差が激しくなるかもしれないので体調を崩さないように気をつけていきたいですね。

新型コロナウィルスに感染しないように十分な予防を心がけていきたいですね。

本日もよろしくお願い致します。