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今日の朝食は久しぶりに焼き魚にしてみました。

通常、野菜炒めか、缶詰と生野菜ですませる事が多いのですが、昨日の夜たまには魚が食べたいなあと思い、仕事の帰りにスーパーに寄りました。
２０時から、２１時ぐらいまでの店だと閉店１時間くらい前から、タイムセールをしてしまうのであっという間に買い得の物はなくなってしまいますが、昨日立ち寄った店は２４時まで営業しているので、タイミングが良かったので、格安で買える事ができました。

ぶりのカマが半額で９８円、ごまさばが半額で５０円と格安でしたね。
ただ、２つの魚を一気に食べるのは多すぎるのではないかと思ったのですが、両方とも味が良くて、いい買い物ができたなと思いましたね。
今日は魚でしっかりとスタミナがつけられましたね。

今日は午後に台風が来るという事で、色々と心配ですね。
天候が崩れすぎない事を願っています。

１９９０年５月に斬新なスタイルで登場した初代エスティマ、卵型のデザインとミッドシップといったエンジンが車の真ん中にあるといった今までの１BOXには無かった形で登場した車でした。
ただし、特殊な構造であるためにエンジンは４気筒しか載せられずに、やっぱり６気筒は欲しいと思うところでした。
自分自身も一度だけ乗せてもらった時、それは凄く感じました。
パワーアップするために後期型にマイナーチェンジする時に、スーパーチャージャーになり、今では定番のグレードになったアエラスも登場しました。
それによって、エスティマの魅力が増していったと思いましたね。

約１０年間、販売され続けたという事は、それだけ車に魅力があって、年々に後発のミニバンが登場しても、エスティマでなければならないものがあったからだと思います。
特殊なレイアウトだったためになかなかモデルチェンジができず、２０００年１月に２代目、２００６年１月に３代目が登場しましたが、初代エスティマで築いたものは、しっかりと受け継いでいると思います。
４代目次期エスティマの事も気になるところですね。

今日、愛車BPレガシィが車検から帰ってきました。
今回は9年目で走行距離71000㎞なので、思っていたより交換がありましたね。
ブレーキパット、エアコン関係、足まわりのゴム関係等で工賃込みで15万円程掛かってしまいましたね。
ですが、きちんと直したおかげで次の車検までは安心して乗れそうですね。
インプレッサXVが展示してありましたので、見てきました。
写真は撮れなかったので、プレカタログのものを載せます。
これから台風が心配ですね。

１９９０年５月に登場した初代エスティマ、自動車免許を取得してから２ヶ月の時でしたね。
当時はGX７１クレスタに乗っていましたが、まだ乗り出しの頃で車に関していろいろな事を吸収していた時でしたね。
たしか、登場する３ヶ月くらい前に群馬県高崎市でトヨタ車のイベントがあったのですが、その時に案内みたいのがあったのではないかと覚えています。
エスティマではなくて、海外でのプレビアの名前だったと思います。

エスティマを初めて見た時、今までにはない斬新なスタイルで、これからの未来の車といった感じがしましたね。
初代エスティマは、運転はしたことはないのですが、後席に乗せてもらう機会がありましたね。
１９９８年１１月で、すでに登場してから８年６ヶ月が経った時でしたね。
乗せてもらった車は、前期型でバブルの時代に登場した車ですから、内装が豪華で座ったのが３列目でしたが、すごく満足感がありましたね。

次は、初代エスティマ後期型アエラスを特集しようと思っています。

今日は、愛車BPレガシィを車検に出して引き取りに行くので、実際に幾ら位掛かったかなと心配でもありますね。
今日は天気が良くて暑くなりそうですね。

電気自動車の日産リーフです。
去年２月に地元群馬の日産ディーラーで試乗して、それから１年後の今年３月に日産グローバル本社で試乗しました。
実際に試乗してから時間が経ってしまってますが、電気自動車ですから、普通のガソリン車、ディーゼル車、ハイブリット車とは違う、独特な雰囲気があって、運転していても優越感みたいなものを感じました。
加速は思っていたよりも良くて、力不足は感じませんでした。
日産グローバル本社で試乗した時は、横浜の観光も含めた感じで、本当に気持ちよくドライブできました。
最近リーフを見かけることが多くなり、特にタクシー会社で導入している所も増えてきましたね。
今後、電気自動車がどの位普及していくのか楽しみであります。

一番下の写真は、リーフのラジコンカーです。