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トヨタ自動車が乗用車累計１億台を達成した記念に販売したオリジンを紹介します。

２０００年１１月に初代クラウンの復刻版としてプログレをベースにしてセンチュリーを生産している関東自動車工業で造られました。

１日５台生産という手造りで１０００台限定でした。

初代クラウン同様の観音開きがすごく特徴です。

７００万円で発売されましたが、内容的にはそれ以上のものがあるように思われます。

オリジンが販売された直後にトヨタお客様相談室にカタログ請求をしたのですが、送られてきたのはプレカタログだったのです。
実は長い間オリジンは厚めの本カタログはないのではと思っていたのですが、記念車ですから他にあるのではないかと思って色々と調べた結果、本カタログの存在が分かりました。
今回紹介したものは、去年１月のニューイヤーミーティングでカタログ専門店から入手しました。
１０００台限定という事なのでカタログの流通も少ないですね。

オリジンを最近、東京の銀座で見ました。
オリジンを知らない人、見た事がない人が多いように思います。

今後、このような車が登場するのは難しいような気がしますね。

トヨタ自動車の１億台記念車、珍しい車です。

１９６７年１１月にクラウンエイトの後継車として登場したセンチュリー、約３０年間マイナーチェンジを繰り返して品質向上を図って生産されました。

１９９７年４月にはフルモデルチェンジが行われて２代目が登場しました。

初代のスタイルはそのままで現在の技術を取り入れた車になりました。

V１２気筒５０００㏄エンジンはセンチュリーだけの独自のものです。

今生産されている国産車の中で一番日本というイメージがあるのがセンチュリーだと思っています。

これからも少しでも長く、生産され続けて欲しい一台です。


今回は初期型の１９９８年製、最新型の２０１２年製の本カタログからの紹介になります。

新年、あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

いよいよ２０１３年がスタートしましたね。

今年もみなさんが、楽しんで頂けるようなブログをつくっていきたいと思いますのでよろしくお願いします。

写真は１９９７年４月に２代目センチュリーが登場した時にトヨタディーラーで頂いたプレカタログからです。