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昨日２４日に東京モーターショーに行ってきました。

９時２０分頃に東京ビックサイトに着いて１０時の開館と同時に入場しました。

日曜日に行くのは２００１年以来で２００９年は金曜日で２０１１年は木曜日だったので開館前から凄く人が並んでいました。

今回は新型車の展示も多かったですね。

１５時３０分頃まで見ていました。

詳しい事などは後日のブログで紹介していきたいと思っています。

昨日の東京モーターショーでニューモデル速報２代目レパードのすべて(復刻印刷版)１５００円を購入しました。

１９８６年２月に２代目ソアラ・初代スープラに続いて発行しました。

当時、私は中学校に通っている時でしたが、たまたま書店で２代目ソアラのすべてを購入してその直後に初代スープラのすべて・２代目レパードのすべてが発行されましたがどうしようかなと迷っているうちに売り切れてしまいました。

その後、ブックオフ等で探していましたがなかなか見つからなくてカタログ専門店でやっと見つけた時は余りにも高額なので諦めるしかありませんでした。

私は日頃から時間があるとブックオフ等に寄って出物を探していますが、ニューモデル速報で一番欲しかったのは２代目レパードのすべてでした。

その間には初代スープラのすべてを格安で購入しました。

今現在はDVDでは再販されていますが、まさか復刻印刷版で入手できるとは思っていなかったですね。

今後も当時に発行された２代目レパードのすべてをできるだけ安く入手する事も考えていかなければならないですね。

おはようございます。

今日は東京モーターショーに行ってきます。

私が初めて東京モーターショーに行ったのは１９９９年でした。
その時は１７０型クラウンエステートとオリジンが展示されるという事だったので思いきって行って見ようという気持ちになったのです。
それからは毎回東京モーターショーには行っています。

日曜日に行くのは２００１年以来１２年振りになりますね。

今年は注目されている新型車の展示も多くありそうなので凄く楽しみにしています。

写真は昨日２３日の新聞広告からになります。

１９８２年８月に登場した初代スプリンターカリブ初期型を紹介します。

２代目カローラⅡ＆ターセル＆コルサをベースにして４WD車のみの珍しい展開で個性をアピールしていました。

１９８４年８月と１９８６年５月にマイナーチェンジを実施しました。

１９８８年２月に販売・生産が終了しました。

今回紹介したカタログは１９８２年８月に登場した時のフェンダーミラーが標準の初期型からになります。

初代スプリンターカリブは登場してから３１年で最終型で２３年になるので今ではほとんど見かける機会はなくなりましたね。

その後は１９８８年２月に２代目・１９９５年８月に３代目が登場して２００２年８月にスプリンターカリブがモデル廃止になりました。

２０年間販売・生産されたスプリンターカリブの中でも初代モデルは個性が強いモデルとして印象に残っています。

１１月１７日にトヨタアムラックスに行ってきました。

アムラックスが１９９０年に開館してから登場した車の展示イベントが開催されていました。

今回は初代ハリアーを紹介します。

１９９７年１２月にカムリをベースにして登場しました。

２０００年１１月にマイナーチェンジを実施して４気筒エンジンが２２００㏄から２４００㏄にアップしました。

２００３年２月に販売・生産が終了しました。

新型ハリアーを初めて見た所で初代ハリアーも同時に見る事ができて本当に良かったですね。