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メガウェブ１階ショールームに展示してあったランドクルーザー２００系を紹介します。

２００７年９月に登場して２回のマイナーチェンジを実施して改良を重ねながら生産され続けています。

今回の展示車はダークレッドマイカメタリックと珍しいボディカラーでした。

今までメガウェブ・アムラックス・地元ディーラーでも展示車と試乗車はホワイト系・ブラック系が多くてレッド系は初めて観たように思います。

本革シートでゆったりと乗るのもいいなと感じましたね。

２５日にメガウェブライトワンでランドクルーザー７０ピックアップを試乗しました。

ライトワンでの試乗は昨年１２月以来でした。

８月に復活してから９月に地元ディーラーで公道を試乗しましたが、１人で細い道なども走ってみたいと思っていました。

ライトワンでは色々な車を試乗してきてランドクルーザー２００系・プラド・FJクルーザーも試乗しましたが、７０には独特の感覚がありました。

最新の車と比べるとハンドルの取り回しが違うのである程度の慣れが必要かなと思いました。

ピックアップは海外向けというのを強く感じました。

今回はライトワンで７０ピックアップを試乗できて良かったです。

昨日は地元のレクサスディーラー店舗でレクサスＲＣ　Ｆを観てきました。

先週、レクサス青山で実車を観ていますが車内に乗り込む事は出来なかったので今回はじっくりと確認する事ができました。

ラヴァオレンジクリスタルシャインのボディカラーは凄く綺麗です。

地元のショールームで平日だったので気持ち的にも落ち着いてゆっくりと観れました。

レクサスＲＣ　Ｆ・レクサスＲＣには観る時間が長いほど深く魅力を感じていきますね。

７代目１４０型コロナハードトップを紹介します。

１９８２年１月にフルモデルチェンジを実施して登場しました。

６代目までオーソドックなデザインだったコロナでしたが、７代目では斬新なデザインに変更になりました。
２ドアハードトップは前年にフルモデルチェンジを実施したセリカと兄弟車となりました。

１９８３年１０月にマイナーチェンジを実施してＦＦの１５０型が登場した事でグレードが縮小されました。

１９８５年７月に販売・生産終了しました。

２３日に登場したレクサスＲＣを観た時に凄く魅力を感じましたが、過去に新型車で同じような気持ちになったのは１４０型コロナ２ドアハードトップでした。

前期型ではラグジェアリー感、後期型ではスポーツ感が強いモデルでした。

登場して１年後にＦＦの１５０型・ＧＸ６１マークⅡ３兄弟の後期モデル・２代目プレリュードと登場してきたので徐々にスポーティ感が強いモデルになっていきましたが、２ドアハードトップデザインにはカッコ良さと美しさを感じていました。

機会がありましたら実車を見てみたいですね。

昨日は地元のレクサスディーラー店でレクサスＲＣ３００ｈを観てきました。

実車は東京のレクサス青山で観ていますが、地元では初めてでした。

ラディアンドレッドコントラストレイヤリングのボディカラーは凄く綺麗でカッコ良さと美しさを感じました。

地元であったので気持ち的にも落ち着いてじっくりと観る事ができました。