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２４日にレクサス青山でレクサスＲＣ　Ｆを見てきました。

昨年の東京モーターショーでコンセプトモデルが展示されてから正式発表される日を楽しみにしていました。

先行展示ではＲＣだったのでＲＣ　Ｆは今回初めて見ました。

残念ながら車内に乗り込む事はできませんでしたが、凄くカッコ良さを感じました。

地元のレクサスディーラーでも見て機会があれば試乗して８月に試乗した日産ＧＴ－Ｒと色々と比較してみたいですね。

富士重工業本社ショールームに展示されていた新型アウトバックを紹介します。

ショールームにはアウトバックは4台の車両が展示されていました。

ボディカラーがラピスブルー・パールの車両は自然の中を走行していく姿が再現されていて凄くカッコ良さを感じましたね。

自然の中を思いっきり走行して実力を体験してみたいですね。

昨日は新型レガシィB4&アウトバックに試乗してきました。

最初にB4を試乗しました。
アクセルを踏んだ瞬間から5代目モデルまでにあったモッタリ感がなくなって鋭い加速感でした。
公道に出て走行していきますと車体の安定感が増して1ランク上のモデルになった事が感じられました。

2回目はアウトバックを試乗しました。
私は3代目ランカスターから5代目アウトバックまで4気筒と6気筒の両方を試乗経験がありますが、ツーリングワゴンとの差が強く感じられましたが、新型ではツーリングワゴンが廃止になった事でB4との差が余りなくなったように思いました。
足回りは硬めで走りを楽しめました。

B4とアウトバックを比較するとアウトバックの方が今乗っているBPからも違和感なく乗り換えられるなと感じました。

新型レガシィではターボがなくなって日本では6気筒モデルの販売がなくなったのでどうかなと思いましたが、かなり性能が向上しているので満足感は高いです。

新型レガシィは伝統の良さを引き継ぎながら進化しましたね。

富士重工業本社ショールームに行ってきました。

新宿から恵比寿に移転して今回が初めてでした。

２４日に新型レガシィが正式発表されて行った時には発表会が開催されていて一般の人は来館できないとの事で２５日に再度行ってきました。

新宿の時は２台の展示車のみでしたが、恵比寿ではかなり広くなって多くの車両が展示してありました。

新型レガシィB４・アウトバックも多数展示されていたので色々と比較できました。

新型レガシィに関しては後日のブログで詳しく紹介していこうと思っています。

東京に来た時にはまた寄ってみたいですね。

おはようございます。

２４・２５日の2日間東京に行ってきました。

今回は車関係以外にも多数の用事もあったのでかなりハードスケジュールでした。

車ではホンダ本社ショールーム・レクサス青山・三菱本社ショールーム・レクサス高輪・お台場モータースポーツジャパン・メガウェブ・富士重工業本社ショールームに行ってきました。

昨日は１９時半頃に帰宅しましたが、歩く距離が多かったので凄く疲れました。

写真もかなり多く撮ってきたので編集して後のブログで紹介していこうと思っています。