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地元で開催された日産車ファン感謝祭に展示されていたマーチニスモを紹介します。

現行型4代目は２０１０年に登場して２０１３年にマイナーチェンジを実施して後期型が登場しました。

後期型ではスポーティグレードのニスモが登場しました。

正式発表してから１年になるので最近では公道で見かける機会も多くなってきました。

私はまだ試乗経験はないので機会がありましたら色々と体験してみたいと思っています。

コンパクトスポーツカーとして欲しくなる一台でありますね。

トヨタメガウェブヒストリックカーショールームに展示されていた４代目２２０型ダットサントラックを紹介します。

４代目は１９５７年に登場して１９６１年まで生産されました。

エンジンは１０００㏄が搭載されました。

今現在の商用車トラックにはない個性がありますね。

一昨日に開催された日産車ファン感謝祭に展示されていたキャラバンライダーを紹介します。

現行型5代目は２０１２年６月に登場しました。

カスタマイズされたライダーなので商用車というよりも乗用車に近くてカッコ良さも感じました。

現行型は登場してから２年になるので見かける機会が多くなってきました。

私は歴代キャラバンには小学校の時に初代のバンに数回乗せてもらった経験があって４代目は１日運転した経験があります。

キャラバンなどの商用車は限られた所での展示になるので実際に触れる事ができて良かったですね。

昨日の日産車ファン感謝デーに展示されていた2代目ＮＴ１００クリッパーを紹介します。

初代モデルは三菱からＯＥＭ車でしたが、２代目ではスズキ・キャリィのＯＥＭ車に変更になりました。

現行型スズキ・キャリィは２０１３年９月にフルモデルチェンジを実施して登場して２代目ＮＴ１００クリッパーは２０１３年１２月から販売になりました。

９月に新型ハイゼットトラックを試乗を体験したのでＮＴ１００クリッパーの性能も気になっています。

機会がありましたら試乗してハイゼットと色々と比較してみたいですね。

昨日は地元日産ディーラーが集合して開催された日産車ファン感謝デーに行ってきました。

ショッピングモールの駐車場で色々な車種が展示されていました。

日曜日で天気が良かったので多くの人が見に来ていました。

後のブログで展示車を紹介していこうと思っています。