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昨日は地元のトヨペット店で新型エスクァイアを観てきました。

１０月２９日に正式発表されてすぐにディーラーに行った時には実車がなくてカタログのみを頂いてきました。

今回の展示車はＧｉハイブリッドになります。

限られた店舗で展示のようです。

フロントマスクは大きくて特徴がありますね。

機会がありましたらノア&ヴォクシーと同時に展示してある所で色々と比べてみたいですね。

昨日は群馬の榛名神社に行ってきました。

私は榛名神社には２４年前の１９９０年に行った以来で久し振りでした。

８時２０分頃に家を出発しましたが通勤ラッシュで道が混んでいて榛名山を登ってから下っていって現地に着いたのは１０時頃でした。

２４年前でしたので余り記憶に残っていなかったので新鮮な気持ちでありました。

紅葉がいい感じでした。

午後には用事があったので榛名湖には寄らずに離脱しました。

モータースポーツジャパンのトヨタ&レクサスブースに展示されていたレクサスRC　Fレーシングを紹介します。

レクサスRC　Fレーシングが実際に走行している姿を観てみたいですね。

凄くカッコ良くて魅力を感じています。

レクサス青山に展示されていたレクサスＲＸ２７０を紹介します。

公道で走行しているレクサスＲＸはボディカラーはブラック系とホワイト系が多い中で今回展示してあったファイアーアゲートマイカメタリックは見かけた経験はなくて歴代ＲＸ(ハリアー)でもブラウン系は少なかったので新鮮味を感じました。

ファイアーアゲートマイカメタリックはＲＸに良く合っているボディカラーだと思いましたね。

１０月２５日にメガウェブライトワンでハイエースを試乗しました。

試乗車はワゴンGLロング(AT)ディーゼル車でした。

現行型Ｈ２００系ハイエースは２００４年８月にフルモデルチェンジを実施して登場しました。

その後も改良を重ねて１０年間生産されています。

私は以前に旧型Ｈ１００系ロングバンＤＸ(５ＭＴ)ガソリン車に仕事で乗っていたので現行型の性能もずっと気になっていました。

ディーラー店舗だと試乗車は少ないのではないかなと思い今回試乗してみました。

ワイドボディ車でしたが運転しやすかったです。

加速も良くてボディの重さをあまり感じなかったです。

Ｈ１００系から１５年の進化とＨ２００系になってからの１０年の進化を深く感じました。

商用車と乗用車として性能の高い使い勝手の良い車だと思いましたね。