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１１月に開催されたお台場旧車天国で展示されていた４代目キャリィバンを紹介します。

１９６９年にフルモデルチェンジを実施して登場して１９７２年まで販売・生産されました。

当時は軽自動車トラック&バンは実用性重視でしたが、４代目キャリィはデザインにも個性がありましたね。

私が小学校の頃までは時々見かけたりしましたね。

昨日のクリスマスイブでケーキを食べました。

1週間前に予約して購入した通常よりも高価でしたが、生クリームとスポンジがとろけるような感じで美味しかったですね。

昨年１２月に閉館したトヨタアムラックスに展示されていた２代目スープラを紹介します。

１９９３年５月に登場して１９９４年・１９９７年にマイナーチェンジを実施して２００２年８月まで販売・生産されました。

登場してから２１年で生産終了してから１２年になりますが、今でも多くの車両が走っていて新鮮味と感じますね。

昨年１２月に閉館したトヨタアムラックスに展示されていたレクサスＳＣレース仕様車を紹介します。

２００１年４月に日本では４代目ソアラとしてフルモデルチェンジを実施して登場しました。

２００５年８月に日本でレクサス店開業と同時にして大幅なマイナーチェンジを実施してレクサスＳＣとして移行しました。

２０１０年７月に販売・生産が終了しました。

モータースポーツでは２００６年から２０１３年まで参戦していました。

ベース車両はラグジェアリーモデルでのスポーツ仕様なので全く違う魅力を感じますね。

昨年１２月に閉館したトヨタアムラックスに展示されていた初代アリストを紹介します。

１９９１年１０月に同時期にフルモデルチェンジを実施したクラウンの姉妹車として登場しました。

１９９４年８月にマイナーチェンジを実施して１９９７年８月に販売・生産が終了しました。

海外ではレクサスGSとして販売が始まりました。

登場してから２３年経った今でも独特の魅力を感じますね。