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ニューイヤーミーティング２０１５で展示されていた初代トゥディを紹介します。

展示車は前期型のバンになります。

１９８５年９月に登場して１９８８年にマイナーチェンジを実施してヘッドライトが丸目から角目に変更にして乗用車が追加になりました。

２代目モデルが発表された後も商用車モデルは継続生産されて１９９８年まで１３年間販売・生産されました。

初代トゥディは今でも公道で見かける事がありますね。

初期型の丸目モデルには基本的なかたちでいいなと感じています。

ニューイヤーミーティング２０１５で展示されていた２代目プリンス・グロリアを紹介します。

１９６２年９月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９６７年４月まで販売・生産されました。

エンジンは直列４気筒１９００㏄・直列６気筒２０００ｃｃが搭載されました。

プリンス自動車時代のグロリアで個性的なデザインに魅力を感じています。

ニューイヤーミーティング２０１５で展示されていた初代Ｈ１０型ハイエースを紹介します。

展示車はワゴンになります。

１９６７年２月に登場して１９７７年２月まで販売・生産されました。

私が幼かった頃に近所の鮮魚店で配送用に乗っていたので良く見かけていました。

頻繁に通る道で初代モデルの廃車になった車両が物置として利用されている姿を見かけると復活してもらいたいなと感じたりしています。

昨日は２６日にフルモデルチェンジを実施して登場した新型アルファード&ヴェルファイアを見に行ってきました。

アルファードはスポーティグレードの２５００ｃｃのSでヴェルファイアは最上級グレードの２５００ｃｃのVになります。

最初にトヨペット店にアルファードを見に行って運転席に座った瞬間から２代目よりも確実に質感が上がったなと感じられました。

ヴェルファイアはリラックスキャプテンシートはなかなか座り心地も良くて快適さを感じました。

私は歴代モデルで試乗経験があるのは２代目アルファードのV６モデルをメガウェブライトワンで１度体験したのみなので新型では地元ディーラーで直列４気筒２５００ｃｃ・V型６気筒３５００㏄・直列４気筒２５００ｃｃハイブリッドの３車種を試乗体験してみたいと思っています。

ニューイヤーミーティング２０１５で入手した２代目レオーネツーリングワゴンの登場時のチラシを紹介します。

２代目レオーネツーリングワゴンはマイナーチェンジ時の１９８１年６月に登場しました。

初代モデルの後期型以降は４ＷＤバンを個人で所有するケースが多くなってきました。

私は２代目レオーネエステートバン４ＷＤ前期型に乗せてもらった時は乗用車という感覚で性能の高さを感じました。

イエローのボディカラーはカッコ良さを感じたりしています。