kurumazukidayoのブログ一覧

東京オートサロン２０１５の野外ブースで展示されていたレクサスＬＦＡレース仕様車を紹介します。

今までイベントとレクサスショールームで多くの車両を見てきましたが、シルバー系のボディカラー車は初めて見ました。

久し振りに実際に走行している姿を見てみたいと思いました。

日本のスーパーカーとして凄く魅力を感じる一台でありますね。

東京オートサロン２０１５で展示されていたＲ３１スカイラインＧＴＳ－Ｒを紹介します。

展示車はノーマル仕様になります。

１９８７年８月に８００台限定で発売されました。

歴代スカイラインの中でも稀少価値のある一台でノーマル車両は貴重でありますね。

直線的なスタイルには新鮮味を感じますね。

東京オートサロン２０１５で展示されていたＲ３１スカイラインＧＴＳ－Ｒレース仕様車を紹介します。

Ｒ３１スカイラインＧＴＳ－Ｒは１９８７年８月にマイナーチェンジを実施時に同時に８００台限定で登場しました。

歴代モデルの中でも生産台数が少なかったのでレース仕様車を見たのは初めてでしたね。

東京オートサロン２０１５で展示されていたＡＥ８６スプリンタートレノを紹介します。

１９８３年５月にフルモデルチェンジを実施して登場しました。

１９８５年５月にマイナーチェンジを実施して１９８７年５月まで販売・生産されました。

今回紹介した展示車は後期型でフジツボブースでの車両になります。

登場してから３２年で生産終了してから２８年になりますが、高い人気を維持し続けている名車でありますね。

東京オートサロン２０１５で展示されていた２代目スターレットを紹介します。

２代目モデルは１９７８年２月に登場しました。

１９８０年５月と１９８２年８月にマイナーチェンジが実施されて１９８４年１０月まで販売・生産されました。

展示車は後期型でカスタマイズを実施した車両になります。

２代目モデルはコンパクトカーとして人気車種になりました。

昔、隣の家で後期型で１９８４年式の最終型に乗っていたので思い入れの強い一台でもあります。