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東京オートサロン２０１５に展示されていたＲ３４スカイラインＧＴ－Ｒを紹介します。

Ｒ３４型は１９９９年１月に登場して２０００年１１月にマイナーチェンジを実施して２００２年８月に生産終了しました。

展示車は新車当時のままの状態で貴重な車両でありますね。

昨年８月にＲ３５日産ＧＴ－Ｒに試乗体験をしたのでＲ３４スカイラインＧＴ－Ｒにも体験してみたい気持ちであります。

生産終了して１２年５ヶ月になりますが、稀少価値のある名車でありますね。

東京オートサロン２０１５のスバルブースで展示されていた新型レガシィアウトバックを紹介します。

昨年１０月にフルモデルチェンジした現行型は旧型よりもボディが大型化しました。

ラグジェアリーの強いアウトバックですが、カスタマイズを実施していくとスポーティになって今までとは違う魅力を感じたりしますね。

一緒にフォレスターとXVも展示してありました。

昨日はトヨタメガウェブライトワンでシャア専用オーリスを試乗しました。

２代目オーリスは２０１２年８月に登場して同時期にシャア専用仕様車も公開されました。

２０１３年１０月に正式発売されました。

期間限定の試乗だったので体験してみました。

ライトワンで夜間の試乗は久し振りでした。

２代目が登場した時にRSのMT車に試乗しましたが、今回はAT車でした。

車体が軽くて１８００ｃｃエンジンが搭載されているのでパワーは充分といった感じでしたね。

思いっきり性能を発揮したいのでしたらMT車の方がいいかなと思いましたね。

昨日は東京オートサロン２０１５に行ってきました。

東京オートサロンに初めて行ったのは２００１年で２００９年からは毎回行っています。

４時３０分に家を出発して８時３０分に幕張メッセに着きました。

今回は展示スペースが広がってイベント等も多くて楽しめました。

９時から１４時３０分頃までいました。

写真も多く撮ってきたので編集しながら紹介していきたいと思っています。

今日は地元のスバルディーラーでのお客様感謝デーに行ってきました。

９時３０分頃に店舗に着きました。

すでに数人受付済みでショールームで待っていました。

インプレッサＧ４が展示してあって軽食には団子のたれ・コーヒー・お菓子を頂きました。

点検では昨年９月に車検を取得したばかりですので特に異常はありませんでした。

最後にくじを引きましたが、残念ながら小吉で柿の種でしたが良く見てみますとスバルの広告入りなので貴重さを感じましたね。

カートピアも頂いてきたので時間がある時にじっくりと読みたいですね。

明日は東京オートサロン最終日に行ってきます。