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お台場旧車天国２０１５で展示されていた４代目６０型クラウンバン型救急車を紹介します。

展示車は後期型になります。

４代目クラウンは１９７１年２月に登場して１９７３年にマイナーチェンジを実施して１９７４年まで販売・生産されました。

私が幼かった頃に４代目クラウンタクシーが公道を走行している姿を見た事があります。

実際に乗せて貰った記憶に残っているのは５代目８０型からになりますが、なかなかカッコいいなと感じましたね。

クラウンバン＆ワゴンを知ったのは旧車雑誌で実車を見たのは旧車イベントでした。

クラウンバンは１９９９年・クラウンステーションワゴン(エステート)は２００７年に生産終了してしまったので今では凄く貴重な一台でもありますね。

クラウンバン型救急車はなかなかいい雰囲気が出ていて実用性とカッコ良さが両立している感じでありますね。

昨日は地元のおもちゃリサイクルショップで２代目ヴォクシーの見本ミニカーを入手しました。

２代目ヴォクシーは２００７年６月に登場して２０１０年４月にマイナーチェンジを実施して２０１４年１月まで販売・生産されました。

ディーラーに展示されている非売品の見本ミニカーで格安な価格で展示されていたので購入しました。

細かい所まで再現されていて完成度の高いミニカーであると思います。

貴重なミニカーを入手する事が出来て良かったですね。

おはようございます。

１１月８日に東京モーターショーに行ってから今日でちょうど１ヶ月になりますが、時間が過ぎるのは早いなと感じています。

今朝はかなり冷え込んでいますね。

一昨日のタイヤ交換の疲れが出てきたので昨日の夜に体のケアに行ってきました。

寒さが本格化してきたので体調を崩さないように十分に気を付けていかなければと思っています。

今日もよろしくお願いします。

昨日は地元のスバルディーラーで２代目ＸＶを試乗してきました。

試乗車は２．０ｉ－Ｌアイサイトでボディカラーはタンジェリンオレンジ・パールになります。

２０１２年９月に登場して２０１５年１０月２８日にマイナーチェンジを実施しました。

３年振りの試乗になりましたが、公道に出てアクセルを踏み込んだ瞬間から進化したなと感じました。

シートも硬くしっかりとしていてすぐに溶け込むような感じでありました。

軽快でスポーティな走りで上質に移行したフォレスターとは違う乗り心地で楽しめました。

安全装備が充実した事で安心感が増して快適さを感じました。

１０分位の試乗では足らないような感じでもっと運転してみたくなるような気持ちになれました。

同クラスにはライバル車も多い中で他車とは違う感覚がありますね。

次の機会にはハイブリッド車も試乗体験して進化を確かめてみたいと思っています。

地元の日産ディーラーで展示されていた４代目Ｂ１３０型サニー４ドアセダンを紹介します。

展示車は後期型で最終型の１５００ｃｃ最上級グレードＳＧＬでカスタマイズを実施した車両になります。

４代目サニーは１９７７年１１月にフルモデルチェンジを実施して登場しました。

１９７９年と１９８０年にマイナーチェンジが実施されて１９８１年に販売・生産終了しました。

サニーではＦＲで最終モデルで生産終了してから３４年になりますが、根強い人気を保っています。

旧車イベントでは３月に開催された「昭和の車を守る集い」で見かけたのみであったので初めてじっくりと見れましたね。

来年１月に開催の「ニューイヤーミーティング」でノーマル車・カスタマイズ車を見れたらいいなと思っています。