kurumazukidayoのブログ一覧

おはようございます・

今朝もかなり冷え込んで寒さが本格化してきましたね。

今年も後僅かで終わろうとしていますが、１年は早いなと感じています。

昨日は日曜日の東京での疲れが出てきましたね。

今日も色々と頑張っていこうと思っています。

本日もよろしくお願いします。

今年１年間を振り返ってみると地元のディーラー・トヨタメガウェブ・日産グローバル本社で色々な車を試乗しましたが、一番印象に残っているのは３代目スイフトスポーツでした。

３代目モデルは２０１１年１１月にフルモデルチェンジを実施して登場しました。

８月２８日のブログで６ＭＴ車・１０月２５日のブログでＣＶＴ車の試乗体験を紹介しています。

スイフトスポーツを試乗するまではスズキ車は軽自動車には凄く興味があって試乗したりしていましたが、普通車には余り興味がなかったのです。

カタログでも２代目スイフトの初期型のものを所有しているだけでした。

みん友さんで過去に２代目スイフトを所有していた人が３代目スイフトスポーツを購入検討しているとの事でどんな車なのか興味が出てきたのでスズキの普通車では初めての試乗体験をしました。

予想していた以上の走行性能で驚きとコンパクトスポーツカーの楽しさを実感できました。

トミカは３代目スイフトは生産終了になっていたので新品をリサイクルショップで入手して２代目スイフトスポーツはなかなか見つからなくておもちゃのリサイクルショップで中古で傷みもありますが格安であったので入手しました。

２代目スイフトスポーツのトミカは程度の良いものを１月に開催のニューイヤーミーティングで入手したいなと思っています。

公道では２代目・３代目のスイフトスポーツのチャンピオンイエローのボディカラー車を見かけるたびに惹かれるような気持ちになっています。

スイフトスポーツで山道やサーキット場などを思いっきり走行してみたいですね。

お台場旧車天国２０１５で展示されていた２代目ファミリアロータリークーペを紹介します。

２代目ファミリアは１９６７年１１月に登場してクーペは１９６８年に追加になりました。

１９７３年にセダンとクーペは販売・生産終了になりました。

私が小学校の低学年の時に近所で所有している人がいて頻繁に走行していく姿を見かけていました。

ロータリーエンジンの独特のエンジンサウンドと軽快な走りが印象に残っています。

おはようございます。

今朝はかなり冷え込みますね。

一昨日の東京での疲れが出てきたので起きるのが遅くなってしまいました。

今日は午前中に掃除をして正午に買い物に行って午後以降は休養しようと思っています。

１年間の色々な思い出が込み上げてきていますね、

本日もよろしくお願いします。

昨日はメガウェブライトワンで３代目ヴィッツＲＳ　Ｇ’Ｓを試乗しました。

試乗車はＭＴ車でした。

３代目ヴィッツは２０１０年１２月にフルモデルチェンジを実施して登場しました。

ＲＳ　Ｇ’Ｓは２０１１年９月に追加になりました。

私はメガウェブライトワンで開催されているヴィッツの同乗試乗会で今年は５回体験してきているので自分の運転でも走行してみたい気持ちがありました。

シフトを入れてアクセルを踏み込んでいくとコンパクトサイズのボディで重量も軽いので鋭い加速で進んでいきました。

シートはフィット感が良くてすぐに馴染んでいってシフトも癖がなくてごく自然な感じで運転していけました。

制限速度は４０㎞までなので思いっきり走行する事はできませんが、制限のある中で楽しんでみました。

ヴィッツ同乗試乗会のドライバーさんのような運転はできませんでしたが、また運転してテクニックを磨いてみたいような気持ちが高まりましたね。

今年の最後の試乗体験となりましたが、満足感が高かったですね。