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地元のトヨタディーラーのイベントで展示されていた８６の最新型を紹介します。

展示車はＧＴリミテッドになります。

８６は２０１２年４月に登場して７月にビックマイナーチェンジを実施して８月から発売されました。

７月にトヨタメガウェブ１階ショールームで展示されていたのですが、注目度が高くて人が多くて運転席に座る事も出来ずに写真も撮れませんでした。

地元のディーラーでじっくりと見てみたいなと思っていましたが、展示してある店舗がなくて今日が初めてでありました。

遠目ですと余り変更はないのではないかなと一瞬思いましたが、じっくりと見ていくと変更されていました。

内装の質感が向上したように思います。

試乗車もＡＴ車があったのですが、順番待ちでかなり時間が掛かりそうだったので後日という事にしました。

試乗体験して走行性能も確かめてみたいと思っています。

昨日は地元のスバルディーラーでレヴォーグ１．６ＧＴを試乗してきました。

レヴォーグは２０１４年6月にＡ型が登場して２０１５年４月にＢ型・２０１６年４月にＣ型が登場しました。

７月に試乗体験した１．６ＳＴＩスポーツと比較してみました。

１．６ＳＴＩスポーツに比べると１．６ＧＴの性能は全体的にスッキリとした感じでありました。

購入後にカスタマイズを実施して個性を出していくのならＧＴ系で完成された車両を維持していくのならＳＴＩ系がいいのではないかなと思いました。

今回の試乗はすぐ前に同じ店舗のレガシィアウトバックの試乗車が走行していて道が混んでいたので思いっきりアクセルを踏み込む事はできませんでしたが、両車の違いが実感できました。

Ｃ型の２．０ＧＴと２．０ＳＴＩスポーツも試乗体験してみたいなと思っています。

モータースポーツジャパン２０１６で展示されていた日産ＧＴ－Ｒレーシング仕様車を紹介します。

展示車は日産自動車大学校でカスタマイズを実施された車両になります。

日産ＧＴ－Ｒは２００７年１２月に登場して毎年改良を重ねながら進化し続けています。

昔の日産のイメージカラーをうまく取り入れて懐かしさを感じさせる仕上がりになっています。

実際に走行している姿を見てみたいですね。

お台場旧車天国２０１５で展示されていた５代目スカイライン２ドアハードトップＧＴ－ＥＳターボを紹介します。

展示車は後期型になります。

５代目Ｃ２１１型１９７７年８月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９７９年７月にマイナーチェンジを実施してＧＴ系はヘッドライトが丸目から角目へと変更になりました。

１９８０年にターボとディーゼルエンジンが搭載されて１９８１年８月に販売・生産終了しました。

オリジナルのＣ２１１型は貴重でありますね。

おはようございます。

昨晩は蒸し暑かったですね。

今朝は晴れていてこれからさらに暑くなりそうな感じでありますね。

今日はスバルディーラーでレガシィのエアバックのリコール部品交換に行ってきます。

リコール部品交換は１９９６年にGX８１マークⅡの時以来２０年振りであります。

作業は１時間以内で終了するそうであります。

寒暖差が激しかったりするので体調を崩さないように十分に気をつけていきたいですね。

本日もよろしくお願いします。