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昨日は２代目MHU３８W型ハリアーハイブリッドを見てきました。

展示車は初期型で中間グレードのLパッケージでボディカラーはシルバーメタリックになります。

２代目先代型ハリアーハイブリッドは２００５年３月に登場して２０１２年まで生産されました。

トヨタメガウェブライトワンで一番多く試乗した車でもあります。

３３００ｃｃハイブリッドエンジンが搭載されてハイパワーで進んでいく感覚にはまっていきました。

初めて試乗したのは３代目先代型レクサスRXが登場した後の２００９年で最後に試乗したのが２０１２年６月であったと思われます。

ゆったりとした乗り心地でハイパワーで走りも楽しめる満足の出来る車でありました。

４年前までに試乗体験した時の感覚は忘れられないものがありますね。

ニューイヤーミーティング２０１６で展示されていた２代目X１０型マークⅡワゴンを紹介します。

２代目マークⅡは１９７２年１月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９７３年と１９７４年にマイナーチェンジを実施して１９７６年１２月まで販売・生産されました。

私が小学校低学年の時に２代目マークⅡセダンに乗せて貰った経験があります。

その頃は３６０ｃｃ軽自動車と１０００㏄から１５００ｃｃ普通車に乗せて貰う機会が多かったので豪華さと広さを凄く感じた印象が残っています。

２代目マークⅡバンは公道ではよく見かけていたので懐かしさを感じましたね。

おはようございます。

今朝は冷え込んでいますね。

１０月も今日で終了で振り返ってみますと１日が愛車のオルターネーターの故障と車検整備に出して２日が私の誕生日で９日がお台場＆１６日が地元の教習所でのイベントに行って新型インプレッサが発表して試乗したりと色々な事がありましたね。

季節の変わり目で寒暖差も激しかったですね。

１０月の最終日であるのでしっかりと頑張っていきたいと思っています。

本日もよろしくお願いします。

トヨタメガウェブ２階ショールームで展示されていた４代目ＲＡＶ４左ハンドル海外仕様車を紹介します。

４代目ＲＡＶ４は２０１３年から海外で販売されています。

国内専用仕様の３代目６０型ハリアーとはプラットホームを共有しています。

日本でＲＡＶ４は１９９４年に初代が登場して２０００年に２代目・２００５年に３代目が登場して海外で４代目が販売された以降も３代目が販売され続けて７月に販売・生産終了しました。

海外でＲＡＶ４はこれからも長く販売されていって欲しいと思っています。

お台場旧車天国２０１５で展示されていた初代ＢＣレガシィＬＳＩを紹介します。

展示車は左ハンドル海外仕様車になります。

初代レガシィは１９８９年１月に登場して１９９１年６月にマイナーチェンジを実施して１９９３年１０月まで販売・生産されました。

私は地元の富士重工業工場付近の公道で初代ＢＣレガシィ左ハンドル車を見かけた事があります。

国内での登録台数はかなり少ないと思われますので貴重な一台でありますね。