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お台場旧車天国２０１６で展示されていた２代目Ｆ３１型レパードＸＪ－Ⅱを紹介します。

展示車は前期型で２０００ｃｃＮＡエンジン搭載されています。

２代目Ｆ３１レパードは１９８６年２月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９８８年８月にビックマイナーチェンジを実施して１９９２年まで販売・生産されました。

前期型のＸＪ－Ⅱは登録台数も少ないと思われますので貴重でありますね。

昨日は地元のスズキディーラーで４代目MA４６S型ソリオバンディットフルハイブリッドを試乗してきました。

４代目現行型ソリオは２０１５年８月にフルモデルチェンジを実施して登場して１１月２９日にフルハイブリッド車が追加になりました。

１年前にマイルドハイブリッド車を試乗体験しているので２回目でありました。

エンジンを掛けてアクセルを踏んだ瞬間からハイブリッド車というよりもガソリン車というような感覚で加速していきました。

エンジンはトルクがあって余裕のある走りでありました。

シートは適度な厚みで疲れを感じずにすんなりと体を包み込んでいくような感じでありました。

足回りも柔らかすぎずに硬すぎずに適度な感じで曲がる時でも安定していました。

車内は想像以上の広さを感じました。

登場してから１年が経過した事で熟成されたなと感じられました。

ソリオは完成度の高い車であると思いましたね。

お台場旧車天国２０１６で展示されていたスズキ　フロンテクーペを紹介します。

フロンテクーペは１９７１年９月に登場して１９７６年６月まで販売・生産されました。

３６０ｃｃエンジンを搭載したコンパクトボディのスポーツカーとして軽快に公道を走行していた姿が印象に残っています。

おはようございます。

昨日は１日中暖かくもない寒くもない中間な感じでありましたね。

今朝は少し冷え込んでいますね。

１１月から１２月に入った１週間が終了しようとしていますね。

先週の溜まっていた疲れが出てきたりしましたが、何とか回復してきましたね。

余り無理をしすぎないように気をつけていきたいと思っています。

本日もよろしくお願いします。

昨日、地元で見かけた５代目サンバーディアスクラシックを紹介します。

５代目サンバーは１９９０年３月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９９９年２月まで販売・生産されました。

レトロ風なデザインで独自の魅力を感じますね。

５代目＆６代目のクラシックは生産台数が少なくて富士重工製サンバーが生産終了した現在では貴重な車でありますね。