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東京オートサロン２０１７の埼玉自動車大学校のブースで展示されていた２代目B１２０型サニートラックを紹介します。

２代目B１２０型サニートラックは１９７１年２月にフルモデルチェンジを実施して登場して国内では１９９４年まで販売されました。

国内では販売終了して２３年が経過しましたが、現在でも公道では見かける機会が多いですね。

おはようございます。

昨日は１日中暖かったですね。

今朝は昨朝よりも冷え込んでいますね。

今日は地元で開催の旧車イベントに行ってこようと思っています。

午後以降は家でゆっくりと休養して体力を回復させていきたいですね。

３月に入ってから暖かくなってきましたが、寒暖差も激しくなってきているので体調を崩さないように気をつけていきたいですね。

本日もよろしくお願いします。

３月２日に地元のトヨタディーラーで２代目ＺＷ５２型プリウスＰＨＶを試乗してきました。

試乗車はグレードはＡタイプでボディカラーはアティチュードブラックマイカになります。

２代目新型プリウスＰＨＶは２月１５日にフルモデルチェンジを実施して登場しました。

昨年１月に４代目現行型プリウスと先代型プリウスＰＨＶに試乗体験しているので比較もしてみました。

エンジンを掛けてアクセルを踏み込んでいくと鋭い加速でプリウスとの違いが感じられました。

ステアリングは軽すぎずに適度な重さでなかなかいい感触でありました。

足回りは硬めでカーブでも不安はなくて安定性を感じました。

狭い路地道にも入っていった時に対向車とすれ違ったりしましたが、車幅など確認しやすくて運転のしやすさを感じました。

ファブリックシートは座り心地が良くて疲れなど感じませんでした。

アクセルを踏んでいくと思ったように加速していくので運転の楽しさを感じました。

プリウスに比べると内装の質感が向上していて満足感がありました。

初代プリウスＰＨＶが登場してから５年を経過して確実に進化したなと思いました。

機会があれば長時間と高速道路でも体験がしたいなと思いましたね。

ノスタルジック２ディズ２０１７で展示されていた日産２４０SX２ドアクーペを紹介します。

国内ではS１３型シルビア＆１８０SXとして販売された車両で左ハンドル車になります。

３ドアハッチバックは逆輸入された車両が公道で走行しているのを数回見かけた事がありますが、２ドアクーペは今回が初めてでありました。

１８０SXにシルビアのフロントを装着したシルエイティは頻繁に見かけましたが、シルビアに１８０SXのフロントを装着したワンビアは数回見かけた程度でありました。

国内では貴重な車両でありますね。

おはようございます。

昨日は昼間は暖かくて過ごしやすかったですね。

今朝は少し冷え込んでいますが、これから暖かくなりそうな感じでありますね。

昨晩はかなり疲れていたのでグッスリと眠る事が出来ましたね。

季節の変わり目であるので寒暖差が激しくなっているので体調を崩さないように気をつけていきたいですね。

本日もよろしくお願いします。